[实用新型]一种汽车智能限速和制动系统无效
| 申请号： | 201020648009.0 | 申请日： | 2010-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN201872615U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张宏军 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00;B60T7/12 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 210029 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车智能限速和制动系统，其特征在于，包括监控区（1）、汽车车体（2）、智能限速和制动系统主体系统（3），所述智能限速和制动系统主体系统（3）位于汽车车体（2）前部，包括监控装置（4）、分析处理装置（5）、反应电路（6）及开关接口（7），其中监控装置（4）对监控区（1）进行监控，反应电路（6）与汽车车体（2）的刹车系统连接，开关接口（7）与汽车车体（2）的控制智能限速和制动系统开关连接。本实用新型采用了智能监控，弥补人的反应不足和注意力不集中的缺陷以及天气等客观条件的不利，智能系统与人的操作系统相互独立而可以相互弥补。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 智能 限速 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车智能限速和制动系统，其特征在于，包括监控区（1）、汽车车体（2）、智能限速和制动系统主体系统（3），所述智能限速和制动系统主体系统（3）位于汽车车体（2）前部，包括监控装置（4）、分析处理装置（5）、反应电路 （6）及开关接口（7），其中监控装置（4）对监控区（1）进行监控，反应电路（ 6）与汽车车体（2）的刹车系统连接，开关接口（7）与汽车车体（2）的控制智能限速和制动系统开关连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河海大学，未经河海大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020648009.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
