[实用新型]用于机动车助力转向系统中的柱形光纤扭矩传感装置

摘要

本实用新型公开了一种用于机动车助力转向系统中的柱形光纤扭矩传感装置，包括壳体、输入轴、输出轴和扭杆，壳体与输入轴和输出轴活动连接，输入轴的下端安装在扭杆的上端，输出轴的上端安装在扭杆的下端，壳体内还设置有转向装置，扭杆上设置曲线型缝隙，曲线型缝隙内部相对两侧设置多组A侧变形齿和多组B侧变形齿，多组A侧变形齿和多组B侧变形齿之间呈交错布设且二者的头部间形成信号光纤穿过的曲线形通道，A侧变形齿和B侧变形齿对应布设在信号光纤两侧，信号光纤通过一端固定在输入轴或输出轴上的传输光纤一连接至测试单元，测试单元后接控制单元ECU。本实用新型能够抗电磁干扰并具有较好的防水防尘性能，满足机动车的实际使用要求。

主权项

用于机动车助力转向系统中的柱形光纤扭矩传感装置，其特征在于：包括壳体(10)、输入轴(11)、输出轴(13)和扭杆(12)，所述输入轴(11)、输出轴(13)和扭杆(12)设置在壳体(10)内部，所述壳体(10)与输入轴(11)和输出轴(13)活动连接，所述输入轴(11)的下端安装在扭杆(12)的上端，所述输出轴(13)的上端安装在扭杆(12)的下端，所述壳体(10)内还设置有能使输入轴(11)、输出轴(13)和扭杆(12)发生转动的转向装置，在所述扭杆(12)的外侧壁或内侧壁上设置有曲线型缝隙(4)，所述曲线型缝隙(4)内部相对两侧设置有多组A侧变形齿(4 1)和多组B侧变形齿(4 2)，每一组A侧变形齿(4 1)均包括一个A侧变形齿(4 1)或并排布设的多个A侧变形齿(4 1)，每一组B侧变形齿(4 2)均包括一个B侧变形齿(4 2)或并排布设的多个B侧变形齿(4 2)，多组A侧变形齿(4 1)和多组B侧变形齿(4 2)之间呈交错布设且二者的头部间形成供一个或多个信号光纤(33)穿过的曲线形通道，A侧变形齿(4 1)和B侧变形齿(4 2)对应布设在信号光纤(33)两侧，信号光纤(33)通过一端固定在输入轴(11)或输出轴(13)上的传输光纤一(1)连接至测试单元(5)，测试单元(5)后接控制单元ECU(7)。