[实用新型]一种电动汽车的三相异步电动机与变速器的联接器

摘要

一种电动汽车的三相异步电动机与变速器的联接器，属于纯电动汽车动力系统结构技术领域。本实用新型的联接器为一端呈大圆盘，另一端呈小圆盘的法兰盘形。将电动机的输出轴与变速器输入端的齿轮可靠联接。本实用新型具有减轻了整车重量、结构坚固、安全性好、可靠性高、成本低等特点。本实用新型可广泛应用于各种纯电动汽车中。

主权项

一种电动汽车的三相异步电动机与变速器的联接器，包括电动机(7)的输出轴和前端盖(5)、法兰盘(4)、变速器输入端的齿轮(3)和变速箱壳体(1)，其特征是：所述的法兰盘(4)的材料为圆钢或铸钢，法兰盘(4)的形状为一端呈大圆盘、另一端呈小圆盘的盘状壳体，所述大圆盘的外径为50～70mm、内径为15～30mm、高度为10～25mm，所述小圆盘的外径为20～40mm、内径为15～30mm、高度为5～15mm，在所述法兰盘(4)的轴向中心孔的外圆边上设置一键槽(8)，通过该键槽(8)和键，将所述法兰盘(4)的小圆盘端与电动机的输出轴固接，在所述法兰盘(4)的大圆盘的圆周边上，均匀设置有与变速箱输入端的齿轮(2)上的通孔相对应的螺纹通孔(9)，通过所述大圆盘上的螺纹通孔和所述变速箱齿轮上的通孔(9)及螺钉(3)，将所述法兰盘(4)的大圆盘端与变速器输入端的齿轮(2)固接，在所述法兰盘(4)大圆盘的圆周上，还设置有与变速箱输入端的齿轮(2)上相对应的定位通孔(10)，在安装时，先通过所述大圆盘的定位通孔(10)和所述齿轮(2)上的定位孔及定位销，将所述的法兰盘(4)的大圆盘与所述变速器的齿轮(2)精确定位，再将其固接；对所述电动机(7)的前端盖(5)，在保证与电动机(7)原联接结构不变的条件下，只增加外形结构，将电动机(7)的前端盖(5)的形状及大小与所述变速器壳体(1)输入端的形状及大小匹配，并在所述的改变外形结构后的电动机(7)的前端盖(5)的外圆周上，设置与变速器壳体(1)的通孔相对应的通孔，通过这些通孔和带孔的橡胶垫及螺栓(6)，将所述的电动机(7)的前端盖(5)与所述变速器壳体(1)的前端盖固接。