[实用新型]自动锁定机械密封装置无效
| 申请号： | 201020606028.7 | 申请日： | 2010-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN201891844U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 杨建挺 | 申请（专利权）人： | 杨建挺 |
| 主分类号： | F16J15/54 | 分类号： | F16J15/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325024 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 自动锁定机械密封装置，其由定位套、静环座、静环片、静环O形密封圈、动环片、弹簧座、卡簧、动环座、弹簧、动环O形密封圈等组成，自动锁定机械密封装置由动密封装置和静密封装置构成，静密封装置设置在动密封装置两端，静密封装置由静环座、静环O形密封圈、静环片组成；动密封装置由动环座、卡簧、动环片、弹簧座、弹簧和动环O形密封圈组成，弹簧座内部两侧设有弹簧，与弹簧相连的为动环座，动环O形密封圈设置在动环座下端，动环片设在动环座端口；弹簧座中间部位设有弹簧式定位套，以之对应的主轴上设有定位槽，弹簧式定位套由定位套、弹簧组成，具有迅速安装、设计独特、定位准确、操作简单、精密度高特点。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 锁定 机械 密封 装置 | ||
【主权项】：
自动锁定机械密封装置，其由定位套、静环座、静环片、静环O形密封圈、动环片、动环座、动环O形密封圈组成，其特征在于：自动锁定机械密封装置由动密封装置和静密封装置构成，静密封装置设置在动密封装置两端；动密封装置由动环座、卡簧、动环片、弹簧座、弹簧和动环O形密封圈组成，弹簧座内部两侧设有弹簧，与弹簧相连的为动环座，动环O形密封圈设置在动环座下端，动环片设在动环座端口；弹簧座中间部位设有弹簧式定位套，以之对应的主轴上设有定位槽。
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- 本实用新型公开了一种旋转轴密封结构，包括旋转轴(1)、端盖(2)及箱体(4)，所述旋转轴(1)上设置有两个轴肩，分别为由外向内排列的第一轴肩(1a)及第二轴肩(1d)，两个所述轴肩之间设置有多个甩油槽；所述端盖(2)上具有与多个所述甩油槽对应设置的多个轴肩内泄油槽及与多个轴肩内泄油槽连通的第一泄油孔(2b)。本实用新型提供的旋转轴密封结构，结构简单便于加工；并且，有效提高了密封可靠性，确保了旋转轴的使用寿命及转动精度。
- 用于汽车的轴密封结构-201621412421.6
- 李彬 - 重庆乐迪机车车辆配件有限公司
- 2016-12-20 - 2017-06-30 - F16J15/54
- 本实用新型公开了一种用于汽车的轴密封结构，包括转轴、左密封筒、右密封筒、中密封筒、密封筒、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第一固定螺栓、第二固定螺栓和螺母。本实用新型能够保证转轴两侧密封筒与转轴之间具备相同的密封力，避免密封筒由于转轴跳动被磨损。螺母用于避免中密封筒发生大范围滑动。第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧用于吸收转轴跳动时产生的部分径向力，进一步提高密封筒的使用寿命。第三弹簧和第四弹簧还能够对螺母起防松的作用。密封筒的内表面开设环形凹槽，用于在密封筒被与压缩时提供压缩余量，避免密封筒受压破裂。
- 一种主轴密封机构-201510873391.2
- 张春晖;李锡晗;丁志文;阳益江;王建 - 湖南中大创远数控装备有限公司
- 2015-12-02 - 2017-06-20 - F16J15/54
- 本发明公开了一种主轴密封机构，在主轴(3)上周向设有包括第一道隔断槽(7)和第二道隔断槽(12)在内的至少二条隔断槽，在主轴(3)上套装有气密封块(17)，第一道隔断槽(7)和第二道隔断槽(12)处于第一道气密封槽(8)与气密封块(17)之间；气密封盖(10)内周向设有第一进气槽(11)，第一进气槽(11)与第一道主进气孔(19)连接，第一进气槽(11)周向设有多个第一毛细进气孔(9)与第一道气密封槽(8)连接；气密封块(17)与主轴(3)接触的内周设有第二道气密封槽(6)，气密封块(17)内周向设有第二进气槽(15)，第二进气槽(15)连接有第二道主进气孔(4)，第二进气槽(15)周向设有第二毛细进气孔(16)与第二道气密封槽(6)连接。本发明密封效果好且不会造成主轴发热及磨损。
- 一种用于刮板输送机减速器的密封方法-201510190484.5
- 杨刚;杜爱平;郭忠;陈贺;蔡树梅;郭宓;宋登瑞 - 中煤张家口煤矿机械有限责任公司
- 2015-04-18 - 2017-05-24 - F16J15/54
- 本发明专利属于煤矿设备技术领域，具体的说是一种用于刮板输送机减速器的密封方法。减速器在井下的运转条件极为恶劣，且安装维护也非常困难，在恶劣的工作环境下，有效防止外部赃物、灰尘、水和各类杂物进入减速器箱体内部，以及防止内部的润滑油向外泄露，是非常必要的。传统的刮板输送机减速器密封结构，通常都采用骨架油封或浮动密封，这种单一的密封方式在工作一段时间后，容易出现润滑油泄漏、粉尘进入内部等问题。本发明专利公开了一种用于刮板输送机减速器的密封方法，它是由三种密封结构组合而成，分别是磁液密封结构、液体密封结构以及弹簧密封圈组合密封结构。三者有效地结合在一起，可应用在减速器的输入端和输出端，解决了传统的单级密封方式容易失效的问题。
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