[实用新型]一种伺服超高压增压装置无效

专利信息
申请号: 201020594559.9 申请日: 2010-11-08
公开(公告)号: CN201944025U 公开(公告)日: 2011-08-24
发明(设计)人: 饶建华;王冲;刘小康;周冬梅;吉金鹏 申请(专利权)人: 中国地质大学(武汉)
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00
代理公司: 武汉华旭知识产权事务所 42214 代理人: 江钊芳
地址: 430074 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型涉及一种伺服超高压增压装置,包括蜗轮蜗杆防转升降机、伺服电机、减速器、螺栓、螺母、上下底板、拉杆、联轴器、压力传感器、液压缸、超高压软管。本装置采用伺服电机作为动力源,通过行星减速器、蜗轮蜗杆防转升降机组成的传动装置,推动液压缸活塞杆和活塞运动产生可控的高压液体,由压力传感器进行压力反馈,构成全闭环控制系统,能方便精确地控制压力,实现按一函数规律变化输出压力。本装置具有能耗低、噪声小、装卸方便、压力控制精确、平稳、能维持恒压一周时间,成本较低等优点,适用于实验室需要精确控制压力的超高压试验研究,也适用于需要超高压的造船、石油化工、电力、冶金、桥梁、机械加工等行业。
搜索关键词: 一种 伺服 超高压 增压 装置
【主权项】:
一种伺服超高压增压装置,包括升降机、伺服电机、减速器、螺栓、螺母、底板、拉杆、联轴器、压力传感器、液压缸、超高压软管,其特征在于:还设有控制系统,所述的底板由上底板与下底板组成,联轴器由联轴法兰A与联轴法兰B组成,通过拉杆、螺栓、螺母固定上底板与下底板形成中间机架,减速器通过螺栓固定在上底板上,减速器的输出端与升降机输入端相连,伺服电机通过螺栓固定在减速器的输入端,液压缸底面与下底板接触,液压缸的活塞杆与升降机的输出轴通过联轴器相连,液压缸输出端的高压软管上连接有压力传感器。
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