[实用新型]收割机变速箱

摘要

本实用新型公开了一种收割机变速箱，包括箱体(1)以及设置在箱体(1)上的变速传动单元、转向制动单元和驱动单元，所述的变速传动单元包括离合器轴(3)、第二轴(9)、主变速轴(11)、中间轴(12)、倒挡轴(43)，离合器轴(3)上套设有高低挡双联滑移齿轮(33)，第二轴(9)上设有II、III、I挡主动齿轮(40、41、30)和倒挡齿轮(29)，主变速轴(11)设有中央主动齿轮(26)、两侧套分设II、III挡双联滑移齿轮(35)和I倒挡滑移齿轮(28)，中间轴(12)设有中间齿轮(25)，倒挡轴(43)上设有倒挡中间齿轮(42)。采用上述结构后，具有结构简单合理、制造成本低、性能稳定可靠、操作使用简单、维修方便等优点。

主权项

一种收割机变速箱，包括箱体(1)以及设置在箱体(1)上的变速传动单元、转向制动单元和驱动单元，其特征是：所述的变速传动单元包括设置在变速箱盖(4)上的主变速杆(6)、副变速杆(5)和设置在箱体(1)上的离合器轴(3)、第二轴(9)、主变速轴(11)、中间轴(12)、倒挡轴(43)，离合器轴(3)上套设有高低挡双联滑移齿轮(33)，第二轴(9)上依次设有II、III、I挡主动齿轮(40、41、30)和倒挡齿轮(29)，主变速轴(11)的中间设有中央主动齿轮(26)、两侧套分设II、III挡双联滑移齿轮(35)和I倒挡滑移齿轮(28)，中间轴(12)的中间设有中间齿轮(25)，倒挡轴(43)上设有倒挡中间齿轮(42)，主变速杆(6)连接II、III挡拨叉(7)和I倒挡拨叉(8)，II、III挡拨叉(7)与II、III挡双联滑移齿轮(35)配合，I倒挡拨叉(8)与I倒挡滑移齿轮(28)配合，副变速杆(5)连接副变速拨叉(34)，副变速拨叉(34)设置在副变速拨叉轴(32)上；高低挡双联滑移齿轮(33)依次与I、III挡主动齿轮(30、41)配合，II、III挡双联滑移齿轮(35)依次与II、III挡主动齿轮(40、41)配合，I倒挡滑移齿轮(28)在前进时与I挡主动齿轮(30)啮合，I倒挡滑移齿轮(28)在后退时与倒挡中间齿轮(42)啮合，倒挡中间齿轮(42)与倒挡齿轮(29)啮合，中间齿轮(25)与中央主动齿轮(26)啮合。