[实用新型]采用电加热的飞机除冰液配比装置有效
申请号: | 201020576240.3 | 申请日: | 2010-10-26 |
公开(公告)号: | CN202046438U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 陈斌;龚淼;邢志伟;王立文 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | B64D15/06 | 分类号: | B64D15/06 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种采用电加热的飞机除冰液配比装置。将除冰液储存箱系统与电加热储水箱两个系统管路串接。两个系统各自连接的部件及设置也基本相同,均依次接有电动阀门、变频调速泵、温度传感器、流量传感器、压力传感器等。通过第一流量传感器与第二流量传感器将两个系统管路接在一起。采用电加热的水与低温除冰液进行混合,通过调节电功率来对储水温度进行调节。温度传感器、压力传感器、流量传感器以及变频调速泵等均有输出信号接至可编程控制器。本实用新型效率高,不仅可以减少环境污染,节省能源,关键是减少后续的维修运行成本。同时使机场工作人员可以根据当时的天气情况,通过按键方式灵活设置除冰液水配比、出口温度,流量以及流速等。 | ||
搜索关键词: | 用电 加热 飞机 除冰 配比 装置 | ||
【主权项】:
采用电加热的飞机除冰液配比装置,具有除冰液储存箱、电加热储水箱、电动阀门、变频调速泵、温度传感器、流量传感器、压力传感器、功率调节器、水位报警器、以及可编程控制器PLC,其特征在于:除冰液储存箱(1)与电加热储水箱(2)之间依次接有第一电动阀门(3‑1)、第一变频调速泵(4‑1)、第一温度传感器(5‑1)、第一压力传感器(6‑1)、第一流量传感器(7‑1)、第二流量传感器(7‑2)、第二压力传感器(6‑2)、第二温度传感器(5‑2)、第二变频调速泵(4‑2)、第二电动阀门(3‑2);在第一压力传感器(6‑1)与第一流量传感器(7‑1)之间的管路上接有第三电动阀门(3‑3)通至除冰液储存箱(1);在第二压力传感器(6‑2)与第二流量传感器(7‑2)之间的管路上接有旁通第四电动阀门(3‑4)通至电加热储水箱(2),在第一流量传感器(7‑1)与第二流量传感器(7‑2)之间的管路上并联接有第三流量传感器(7‑3),第三流量传感器(7‑3)串接第五电动阀门(3‑5)。
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