[实用新型]再热式背压汽轮机无效
| 申请号： | 201020554423.5 | 申请日： | 2010-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN201826901U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 黎维华 | 申请（专利权）人： | 黎维华 |
| 主分类号： | F01D1/00 | 分类号： | F01D1/00;F01D25/36;F01D17/10;F01K11/02 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 张静 |
| 地址： | 330096 江西省南昌市高新*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种再热式背压汽轮对传统再热式凝汽式汽轮机进行改造，拆除低压缸和低压转子，不改变其它部分结构，同时增加一端直接与中压缸排汽管道接口连接的供热管道。本实用新型还增设有盘车装置，盘车装置安装在短轴中间，将短轴的一端与中压转子的一端连接，另一端与发电机转子连接；或将盘车装置安装在中压转子的末端。中压缸排汽管道与供热管道间的管路上还设有背压安全阀装置。本实用新型改造工程量少，改造周期短，改造费用低，机组发电出力明显增加，节能效果更好。适合凝汽式和抽汽凝汽式汽轮机改造，包括三缸两排汽和两缸两排汽结构。 | ||
| 搜索关键词： | 再热式背压 汽轮机 | ||
【主权项】：
一种再热式背压汽轮机，包括高压缸、中压缸、高压转子、中压转子、发电机转子、锅炉、主蒸汽管道、冷再热管道、热再热管道、中压缸排汽管道、短轴，高压转子、中压转子通过联轴器相联，主蒸汽管道连接于锅炉的过热器出口及高压缸的主汽门进口间，冷再热管道连接于锅炉的再热器进口及高压缸的排汽口间，热再热管道连接于锅炉的再热器处口及中压缸的联合汽门进口间，其特征在于：还包括一端直接与中压缸排汽管道接口连接的供热管道。
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- 2012-05-24 - 2013-12-04 - F01D1/00
- 本发明的节油原理是：1、消除了传统曲轴活塞式发动机因为有曲轴产生的“夹角”能源自耗现象；2、消除了传统曲轴活塞式发动机一切主要内部摩擦阻力现象；3、把传统曲轴活塞式发动机燃烧后废气中产生的热量给以了充分的、彻底的利用，及内燃与外燃同时进行的双燃烧式、双膨胀力做功，热效率是直接混合、直接高温火焰加热(蒸汽缸加热的方式是火焰直接喷入蒸汽缸内加热)的高效热传递、热交换模式等来实现产生动力大于传统曲轴活塞式发动机10倍，内部汽缸压力大于传统曲轴活塞式发动机10倍，做工工质数量体积大于10倍的超超超临界动力蒸气做功，来达到发动机大幅度节能的目的。
- 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机-201320382308.8
- 曲文波;王文斌;孙明哲;王雪梅;蒙俊斌;孙波;秦利峰;魏军;安杨;李海鹏;李书新;邵奎柱 - 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
- 2013-06-28 - 2013-11-27 - F01D1/00
- 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，本实用新型涉及一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，本实用新型为了解决现有技术中9F级联合循环用汽轮机经济效率和能源利用率低，浪费能源的问题，所述汽轮机包括低压缸、第一轴承箱、连通管和转子，所述汽轮机还包括高压缸、中压缸、第二轴承箱、第三轴承箱、第四轴承箱和中压转子蒸汽冷却系统；第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱套设在转子上，且第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱依次连接，中压转子蒸汽冷却系统分别与高压缸和中压缸连通，本实用新型用于可调整抽汽供热机组。
- 一种双动式涡轮-201210125136.6
- 时剑;王勇 - 时剑;王勇
- 2012-04-26 - 2013-10-30 - F01D1/00
- 一种双动式涡轮，该双动式涡轮包括反动式转子和冲动式转子，冲动式转子为圆环形，反动式转子置于圆环内，喷嘴开在反动式转子上，气流喷嘴高速喷出，使反动式转子受反作用力逆向旋转，而冲动式转子则受到气流冲击而与气流同向旋转，反动式转子和冲动式转子可分别带不同的负载，也可由传动机构整合后同轴输出动力。这样就使系统能够在较低转速下达到高转速才有的效率，解决了传统涡轮机系统轴承和变速机构的设置会十分困难和昂贵且寿命短的问题，做到更高效，低成本，更可靠。
- 一种混合动力机-201210128177.0
- 王政玉;王超颖;张玉芹 - 王政玉
- 2012-04-28 - 2013-09-18 - F01D1/00
- 本发明提供了一种混合动力机，属于流体动力机械领域；混合动力机主要由A种能流发动机和B种能流发动机耦联组成，所述A种能流发动机是利用流体所携带的压力能、动能、热能并设有排流口的动力机，所述B种能流发动机由轮毂、安装在轮毂周围的空心叶片组成，空心叶片内腔与轮毂内腔连通，空心叶片的后缘部开设有喷流孔隙；A种能流发动机的排流口和B种能流发动机的轮毂上的进流口旋转耦联并连通，该系统既能有效利用低品位能流的能量，又能同时利用其它种类、品位能源，达到互补输入、稳定输出的目的，该混合动力机可用于驱动各种工作机械。
- 一种凝汽背压式汽轮机-201310215985.5
- 张秋鸿;石玉文;鲍大虎;谢宝东;王文斌;刘志德;孙明哲;何成君;魏军;邹建伟;王立峰;李海鹏;李书新 - 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司;大唐国际发电股份有限公司
- 2013-06-03 - 2013-09-11 - F01D1/00
- 一种凝汽背压式汽轮机，它涉及一种汽轮机，以解决现有供热机组用抽凝式汽轮机供热能力有限以及背压式汽轮机由于其结构限制，对于非连续供热，尤其在冬季极寒工况无法提供更多供热量、适用性较差的问题，它包括高中压合缸、低压缸、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱、离合器、高中压转子、低压转子、中间轴、两个低压阀、两根低压导汽管、两根中低压导汽管和两个开关阀，第一轴承箱和第二轴承箱之间设置有与二者连接的高中压合缸，高中压合缸与低压缸之间设置有与二者连接的第二轴承箱，与第二轴承箱相对的低压缸的另一端设置有第三轴承箱，高中压转子和低压转子之间设置有中间轴和离合器。本发明用于热电联产的供热发电用。
- 让气体过程功dw＞Pdv的透平装置-201310060225.1
- 赵兴龙 - 赵兴龙
- 2013-02-06 - 2013-06-19 - F01D1/00
- 气体作功，过程功W，是热力学第一定律中的机械能。讨论“活塞气缸”作功(过程功)。可逆过程
不可逆过程
讨论气体流动的作功，流速达到声速之后，再用叶轮促使气体加速流动，气体作功(过程功)
于是设计了透平机械，产生新的热能装置。貌似叶轮对气体作功，促进流速增大，实为气体比体增大对外作功，提高了气体动能，而非仅叶轮对气体作功。这个摘要附图看得明白：渐缩喷管，气体通过喉部进入等截面喷管达到音速，再由叶轮增速，叶轮前方气体超过音速，仍是气体膨胀作功提高流速，是气体膨胀功。于是，
才出现超音速。
- 专利分类
