[实用新型]城市轨道列车转向架的轴箱弹簧无效
| 申请号： | 201020528926.5 | 申请日： | 2010-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN201818691U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 沈宏峻;周志远 | 申请（专利权）人： | 溧阳市振大铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/40 | 分类号： | F16F1/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种城市轨道列车转向架的轴箱弹簧。芯轴外圈上从内向外依次设置有隔套Ⅰ、隔套Ⅱ和外套。芯轴、隔套Ⅰ、隔套Ⅱ和外套均由全属材料制成，相邻两金属材料之间分别设置有橡胶层Ⅲ、橡胶层Ⅱ和橡胶层Ⅰ。所述的芯轴、隔套Ⅰ、隔套Ⅱ、外套外露金属表面均涂有底漆面漆。本实用新型的优点是提供了一种列车车轮运行时在垂向、横向、纵向静态刚性很小，能提高车辆运行时的柔性和品质的城市轨道列车转向架的轴箱弹簧。 | ||
| 搜索关键词： | 城市轨道 列车 转向架 轴箱 弹簧 | ||
【主权项】：
一种城市轨道列车转向架的轴箱弹簧，包括芯轴、隔套Ⅰ、隔套Ⅱ、外套和橡胶层Ⅰ、橡胶层Ⅱ、橡胶层Ⅲ，其特征在于：芯轴外圈上从内向外依次设置有隔套Ⅰ、隔套Ⅱ和外套，芯轴、隔套Ⅰ、隔套Ⅱ和外套均由全属材料制成，芯轴和隔套Ⅰ之间设置有橡胶层Ⅰ，该橡胶层Ⅰ的橡胶将芯轴和隔套Ⅰ硫化连接成为一体，隔套Ⅰ和隔套Ⅱ之间设置有橡胶层Ⅱ，该橡胶层Ⅱ的橡胶将隔套Ⅰ和隔套Ⅱ硫化连接成为一体，隔套Ⅱ和外套之间设置有橡胶层Ⅲ，该橡胶层Ⅲ的橡胶将隔套Ⅱ和外套硫化连接成为一体。
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