[实用新型]一种摩托车离合器无效
| 申请号: | 201020523038.4 | 申请日: | 2010-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN201858275U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
| 发明(设计)人: | 陈兴照 | 申请(专利权)人: | 陈兴照 |
| 主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52;F16D13/64;F16D13/58 |
| 代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
| 地址: | 524400 广东省湛江市廉*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种摩托车离合器,包括主动盘和从动盘,主动盘包括主动齿轮及固定在其上的中心罩,中心罩为筒状,筒底与主动齿轮同圆心地固定于主动齿轮一侧面上,筒壁上沿圆周均布地开有若干个缺口,形成用于卡合主动摩擦片的轴向卡齿;所述的从动盘包括从动压盘及相互间隔套装在从动压盘内的多个从动摩擦片和主动摩擦片,环状的主动摩擦片外圆周上局均布有多个用于传递力矩的径向凸块,所述的从动盘内置于主动盘的中心罩内,且主动摩擦片的传动凸块与中心罩的轴向卡齿相卡合;中心罩各轴向卡齿的两侧面均固定有防护挡片。本实用新型能够有效防止传动凸块吃入卡齿内,延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 离合器 | ||
【主权项】:
一种摩托车离合器,包括主动盘(1)和从动盘(3),所述的主动盘(1)包括主动齿轮(11)及固定在其上的中心罩(12),中心罩上设有用于传递力矩的轴向卡齿(13);所述的从动盘(3)包括从动压盘(31)及相互间隔套装在从动压盘(31)内的多个从动摩擦片(32)和主动摩擦片(33),环状的主动摩擦片(33)外圆周上局均布有多个用于传递力矩的径向凸块(34),所述的从动盘(3)内置于主动盘(1)的中心罩(12)内,且主动摩擦片(33)的传动凸块(34)与中心罩(12)的轴向卡齿(13)相卡合;其特征在于:所述中心罩(12)各轴向卡齿(13)的两侧面均固定有防护挡片(2)。
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