[实用新型]发动机燃油增能器有效
申请号: | 201020507989.2 | 申请日: | 2010-08-30 |
公开(公告)号: | CN201835948U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 陈世敏;陈永生 | 申请(专利权)人: | 深圳市康尔通科技发展有限公司 |
主分类号: | F02M27/02 | 分类号: | F02M27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种发动机燃油增能器,它包括依次相互连接的端盖、功能电路板、催化剂柱,耐高温、耐腐蚀的聚四氟乙烯材料制作的壳体中有装载舱,装载舱的直径Φ13.2mm,催化剂柱紧密连接功能电路板、功能电路板连接端盖装入装载舱中,组成发动机燃油增能器单体;相对称的两个发动机燃油增能器单体以互锁方式装配,构成完整的发动机燃油增能器。每一壳体的一面有两个位置相对、带有限位插槽的锁齿,壳体另一面设有两边沿带齿的插舌片;两个单体壳体是由插舌片相对互插入锁齿进行锁定连接的。本实用新型通过对发动机燃油进行催化赋能,达到发动机燃烧节能减排、减废,以及增强发动机动力、清排发动机积碳的目的。 | ||
搜索关键词: | 发动机 燃油 增能器 | ||
【主权项】:
一种发动机燃油增能器,其特征在于:它包括依次相互连接的端盖(1)、功能电路板(2)、催化剂柱(3),耐高温、耐腐蚀的聚四氟乙烯材料制作的壳体(4)中有装载舱(5),该装载舱(5)的直径Φ13.2mm,催化剂柱(3)紧密连接功能电路板(2)、装入装载舱(5)中,以上组装成发动机燃油增能器单体;相对称的两个所述的发动机燃油增能器单体,以互锁方式,装配构成完整的发动机燃油增能器。
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