[实用新型]一种用于新能源汽车的能量回收再利用系统无效
申请号: | 201020283818.6 | 申请日: | 2010-08-06 |
公开(公告)号: | CN201824891U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 李明 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60K17/02;B60K17/06 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
地址: | 722306 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的能量回收再利用系统,包括轮边减速器中的太阳轮轴、液压离合器、单向离合器、电磁离合器、半轴和电动机;半轴/轮边减速器中的太阳轮轴,可以作为对外做功的输出轴,也可以作为能量回收系统中的输入轴,太阳轮轴/半轴上装有进油口是为液压离合器提供压力以便使其结合与分离;半轴上空套电动机或电动机与太阳轮轴以离合器连接。本实用新型的能量回收再利用系统具有以下优点:新能源汽车的驱动电动机运行在能量回收状态时,既可以提供制动力,有效地缩短了制动距,使汽车更具有安全性,又可以给电池充电回收车体动能,从而延长电动车续驶里程。新能源汽车采用电制动时,驱动电机运行在发电状态,将汽车的部分动能回馈给蓄电池以对其充电,延长了电动汽车的行驶距离。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 能量 回收 再利用 系统 | ||
【主权项】:
一种用于新能源汽车的能量回收再利用系统,其特征在于:包括轮边减速器中的太阳轮轴、离合器组件、单向离合器、电磁离合器、半轴和电动机;半轴或轮边减速器中的太阳轮轴,可以作为对外做功的输出轴,也可以作为能量回收系统中的输入轴,太阳轮轴或半轴上装有进油口是为液压离合器提供压力以便使其结合与分离;半轴上空套电动机或电动机与太阳轮轴之间以离合器连接,半轴/太阳轮轴与液压离合器之间花键连接或做成一个整体。
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