[实用新型]汽车座椅疲劳耐久测试系统有效
| 申请号： | 201020235011.5 | 申请日： | 2010-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN201732032U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 宋涛;吕烨 | 申请（专利权）人： | 佛吉亚(上海)管理有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/10 | 分类号： | G01N3/10 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200233 上海市漕河泾新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车座椅疲劳耐久测试系统，可消除内外部不稳定因素的影响，包括：人机交互界面；PID运算模块，其输入端与人机交互界面耦合；比例方向伺服阀，与PID运算模块的输出端电气耦合；气动元件，与比例方向伺服阀相关联，以使气动元件的加载信号由比例方向伺服阀控制；传感器组件，设置在汽车座椅的被测试部位和气动元件之间，用于测试气动元件的加载信号；模拟/数字输入输出模块，耦合在比例方向伺服阀和PID运算模块之间；以及数据采集系统，耦合在模拟/数字输入输出模块和传感器组件之间，用于采集传感器组件测试的加载信号，且模拟/数字输入输出模块还耦合在数据采集系统和PID运算模块的输出端之间。 | ||
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【主权项】：
一种汽车座椅疲劳耐久测试系统，其特征在于，包括：人机交互界面；PID运算模块，其输入端与人机交互界面耦合；比例方向伺服阀，与PID运算模块的输出端电气耦合，以使比例方向伺服阀的流量由PID运算模块的输出信号控制；气动元件，与比例方向伺服阀相关联，以使气动元件的加载信号由比例方向伺服阀控制；传感器组件，设置在汽车座椅的被测试部位和气动元件之间，用于测试气动元件的加载信号；模拟/数字输入输出模块，耦合在比例方向伺服阀和PID运算模块之间，用于转换比例方向伺服阀和PID运算模块之间的电气信号；以及数据采集系统，耦合在模拟/数字输入输出模块和传感器组件之间，用于采集传感器组件测试的加载信号，且模拟/数字输入输出模块还耦合在数据采集系统和PID运算模块的输出端之间，用于转换数据采集系统和PID运算模块之间的电气信号。
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