[实用新型]一种汽车转向盘下罩与骨架的连接结构有效
| 申请号： | 201020227665.3 | 申请日： | 2010-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN201761527U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 焦建刚;祝贺;周大永;刘卫国;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/04 | 分类号： | B62D1/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车转向盘下罩与骨架的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车转向盘下罩与骨架的连接结构在装配转向盘时紧固螺钉存在着装配工序复杂，紧固上述所有的螺钉需要较长的时间，导致生产效率不高、影响流水线生产的问题。汽车转向盘下罩与骨架的连接结构，包括转向盘骨架上的扣接部和固定在下罩本体上的卡扣；所述的扣接部数量至少为三个，卡扣与上述扣接部数量相同、位置一一对应且能够与扣接部相扣接。本汽车转向盘下罩与骨架的连接结构采用卡扣与骨架扣接连接，扣接连接工序比装配螺钉工序更简单、更节约时间，从而使装配工艺快捷化，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 盘下罩 骨架 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车转向盘下罩与骨架的连接结构，其特征在于，本连接结构包括转向盘骨架(1)上的扣接部(11)和固定在下罩本体(3)上的卡扣(2)；所述的扣接部(11)数量至少为三个，所述的卡扣(2)与上述扣接部(11)数量相同、位置一一对应且能够与扣接部(11)相扣接。
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