[实用新型]防止油气混合比再调整的化油器无效
申请号: | 201020224373.4 | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN201696170U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 万迅 | 申请(专利权)人: | 重庆恒胜集团有限公司 |
主分类号: | F02M7/14 | 分类号: | F02M7/14 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400080 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种防止油气混合比再调整的化油器,化油器本体上包括主空气道和怠速空气道,主空气道内设有阻风门和节气门,燃油主喷孔位于阻风门与节气门之间,怠速空气道与怠速量孔相通,怠速空气道下游为油气混合气道,油气混合气道的下游端口为油气混合比喷孔,一防止油气混合比再调整的调整螺钉安装在油气混合气道,防止油气混合比再调整的调整螺钉的后端设有拧头,拧头通过一直径小于螺纹圆柱段的用于螺钉调整定位后再折断的连接部与螺纹圆柱段相连,在化油器测试合格后,从连接部掰断去掉拧头,使测试合格后的化油器的油气混合比不能再被调整,保证油气混合比不被改变,符合环保标准要求。 | ||
搜索关键词: | 防止 油气 混合 再调整 化油器 | ||
【主权项】:
一种防止油气混合比再调整的化油器,化油器本体上包括主空气道和怠速空气道,主空气道的进口内设有阻风门,主空气道的出口内设有节气门,与主量孔连通的燃油主喷孔设于主空气道中且位于阻风门与节气门之间,怠速空气道与怠速量孔相通,怠速空气道下游为油气混合气道,油气混合气道的下游端口为油气混合比喷孔,油气混合比喷孔位于主空气道出口内,其特征在于:一防止油气混合比再调整的调整螺钉安装在油气混合气道,所述防止油气混合比再调整的调整螺钉的前端为圆锥状针头,该圆锥状针头插入油气混合比喷孔中,防止油气混合比再调整的调整螺钉的中段为螺纹圆柱段,螺纹圆柱段与连通油气混合气道和油气混合比喷孔的安装孔的螺纹段螺纹配合,防止油气混合比再调整的调整螺钉的后端设有拧头,拧头通过一直径小于螺纹圆柱段的用于螺钉调整定位后再折断的连接部与螺纹圆柱段相连。
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