[实用新型]桥式起重机车架吊装装置无效
申请号: | 201020216237.0 | 申请日: | 2010-06-03 |
公开(公告)号: | CN201857225U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 尹波;黄文博;徐东 | 申请(专利权)人: | 中国机械工业建设总公司;中国机械工业第一建设工程公司 |
主分类号: | B66C23/60 | 分类号: | B66C23/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100045 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种桥式起重机车架吊装装置,包括桅杆、专用托架和起升机构:桅杆竖立在地面上,是管状结构或格构状结构;专用托架呈长方形,包括主梁、次梁和吊耳;两根主梁构成长方形长边,次梁垂直对称布置在两根主梁之间,吊耳对称布置在托架的上表面上;起升机构包括卷扬机、滑车组和跑绳,滑车组包括动滑轮和定滑轮,定滑轮的吊钩固定在桅杆顶部,动滑轮的吊钩连接专用托架的吊耳,跑绳的死头固定在动滑轮上、跑头连接卷扬机。这种吊装装置,不仅解决了吊装时的安全隐患,而且不需要破坏起重机车架结构,不需采取配重措施,安全可靠性,可多次重复利用,吊装过程操作简便,节省人力物力,利于大范围推广和应用。 | ||
搜索关键词: | 桥式起重机 车架 吊装 装置 | ||
【主权项】:
一种桥式起重机车架吊装装置,包括桅杆、托架和起升机构,其特征在于:a、桅杆竖立在地面上,是管状结构或格构状结构;b、托架呈长方形,包括主梁、次梁和吊耳;两根主梁构成长方形长边,次梁垂直对称布置在两根主梁之间,吊耳对称布置在托架的上表面上;c、起升机构包括卷扬机、滑车组和跑绳,滑车组包括动滑轮和定滑轮,定滑轮的吊钩固定在桅杆顶部,动滑轮的吊钩连接托架的吊耳,跑绳的死头固定在定滑轮上、跑头连接卷扬机。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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