[实用新型]一种摩托车燃油箱的油气分离装置无效
| 申请号： | 201020208534.0 | 申请日： | 2010-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN201884772U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 陈芝云 | 申请（专利权）人： | 陈芝云 |
| 主分类号： | F16K31/22 | 分类号： | F16K31/22;B62J35/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317500 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车燃油箱的油气分离装置，属于机械技术领域。它解决了现有的摩托车燃油箱的油气分离器中存在的结构复杂、阀塞反应慢等技术问题。本摩托车燃油箱的油气分离装置，包括一个具有内腔的壳体，壳体上端设有与内腔相通的进气孔和出气孔，壳体下端设有与内腔相通的泄油孔，壳体内部设有一个浮子，浮子的下端和壳体之间设有弹簧，浮子上端设有一个阀塞，阀塞和壳体的壁体之间设有能使阀塞竖直滑动的导向结构，阀塞沿导向机构向上滑动时能封闭出气孔。本摩托车燃油箱的油气分离装置简化了结构，使得成本降低，装配更加方便，并且使阀塞移动的反应更加的灵敏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 燃油 油气分离 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车燃油箱的油气分离装置，包括一个具有内腔的壳体，所述的壳体上端设有与内腔相通的进气孔(3)和出气孔(4)，所述的壳体下端设有与内腔相通的泄油孔(10)，其特征在于，所述的壳体内部设有一个浮子(5)，所述的浮子(5)的下端和壳体之间设有弹簧(9)，所述的浮子(5)上端设有一个阀塞(6)，所述的阀塞(6)和壳体的壁体之间设有能使阀塞(6)竖直滑动的导向结构，所述的阀塞(6)沿导向机构向上滑动时能封闭上述的出气孔(4)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈芝云，未经陈芝云许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020208534.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
