[实用新型]带刹车机构的恒张力补偿装置有效
| 申请号： | 201020192675.8 | 申请日： | 2010-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN201677760U | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 张臻伟;朱兰洲 | 申请（专利权）人： | 克恩-里伯斯(太仓)有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/26 | 分类号： | B60M1/26;H02G7/02 |
| 代理公司： | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人： | 郑立;刘峰 |
| 地址： | 215400*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带刹车机构的恒张力补偿装置，所述恒张力补偿装置至少包括支架体，及可相对转动的主轴与壳体；所述主轴或所述壳体之一通过固定臂与所述支架体连接，所述主轴与所述壳体之另一用于连接张拉部件；所述主轴与所述壳体之间设置有弹性部件以在两者之间提供一反作用于所述张拉部件的扭矩；所述恒张力补偿装置还包括一刹车机构，当所述张拉部件断裂导致所述恒张力补偿装置失效时，所述刹车机构被触发实现刹车功能。本实用新型利用离心力或弹力触发刹车机构的工作，以低廉的成本实现了刹车功能，具有结构简单，成本低廉，可靠性高，应用广泛等优点，提升了现有技术中各种恒张力补偿装置的使用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 机构 张力 补偿 装置 | ||
【主权项】：
一种带刹车机构的恒张力补偿装置，所述恒张力补偿装置至少包括支架体，及可相对转动的主轴与壳体；所述主轴或所述壳体之一通过固定臂与所述支架体连接，所述主轴与所述壳体之另一用于连接张拉部件；所述主轴与所述壳体之间设置有弹性部件以在两者之间提供一反作用于所述张拉部件的扭矩；其特征在于：所述恒张力补偿装置还包括一刹车机构，当所述张拉部件断裂导致所述恒张力补偿装置失效时，所述刹车机构被触发实现刹车功能。
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