[实用新型]带平衡轴的摩托车水冷发动机无效
| 申请号： | 201020121020.1 | 申请日： | 2010-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN201620945U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 张波 | 申请（专利权）人： | 张波 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 408000*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及带平衡轴的摩托车水冷发动机，包括左、右曲轴箱体、曲轴、平衡轴、机油泵和水泵，曲轴上安装有平衡主动齿轮，平衡轴上安装有平衡从动齿轮，平衡主动齿轮与平衡从动齿轮啮合，在机油泵轴上安装有机油泵齿轮与平衡轴上的平衡从动齿轮啮合，水泵轴与平衡轴位于同一直线上，其轴端相连。该摩托车水冷发动机在怠速状态下亦能够得到良好冷却，同时简化了发动机的内部结构。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 摩托车 水冷 发动机 | ||
【主权项】：
一种带平衡轴的摩托车水冷发动机，包括左、右曲轴箱体(9、10)、安装在左、右曲轴箱体上的曲轴(11)和平衡轴(8)、安装在右曲轴箱体(10)上的机油泵(5)和安装在右曲轴箱盖上的水泵(4)，曲轴上安装有平衡主动齿轮(1)，平衡轴上安装有平衡从动齿轮(2)，平衡主动齿轮与平衡从动齿轮啮合，其特征在于：在机油泵轴(7)上安装有机油泵齿轮(6)与平衡轴上的平衡从动齿轮(2)啮合，水泵轴(3)与平衡轴(8)位于同一直线上，且其轴端相连。
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