[实用新型]一种非公路车辆驱动桥无效
| 申请号： | 201020110905.1 | 申请日： | 2010-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN201633541U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 石博强;唐歌腾 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;F16H48/22 |
| 代理公司： | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人： | 刘淑芬 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种非公路车辆驱动桥，特别是带主动防滑差速器的整体式驱动桥。所述主动防滑差速器包括一液压控制结构，所述第一防滑壳(1)与第二防滑壳(2)通过螺栓固连，形成油腔(10)；密封环(7)密封住油腔(10)；摩擦片动片(8)与半轴固定连接，摩擦片静片(9)与第三防滑壳(3)固定连接；活塞(6)置于油腔(10)中，在液压油作用下推动压板(5)左移，使摩擦片动片(8)与摩擦片静片(9)分离；压紧弹簧(4)一端固定在第一防滑壳(1)上，另一端顶住压板(5)，在油腔卸压时依靠弹力推动压板(5)右移，使摩擦片动片(8)与摩擦片静片(9)压紧，差速器锁止。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公路 车辆 驱动 | ||
【主权项】：
一种非公路车辆驱动桥，包括一主动防滑差速器，其特征在于：所述主动防滑差速器包括一液压控制结构，所述液压控制结构包括第一防滑壳(1)，第二防滑壳(2)，第三防滑壳(3)，压紧弹簧(4)，压板(5)，活塞(6)，密封环(7)，摩擦片动片(8)，摩擦片静片(9)；所述第一防滑壳(1)与第二防滑壳(2)通过螺栓固连，形成油腔(10)；密封环(7)密封住油腔(10)；摩擦片动片(8)与半轴固定连接，摩擦片静片(9)与第三防滑壳(3)固定连接；活塞(6)置于油腔(10)中，在液压油作用下推动压板(5)左移，使摩擦片动片(8)与摩擦片静片(9)分离；压紧弹簧(4)一端固定在第一防滑壳(1)上，另一端顶住压板(5)，在油腔卸压时依靠弹力推动压板(5)右移，使摩擦片动片(8)与摩擦片静片(9)压紧，差速器锁止。
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