[实用新型]汽车电动助力转向器扭力杆支撑结构无效
| 申请号： | 201020104367.5 | 申请日： | 2010-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN201999055U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 姜友清;周廷明;尹乐军;仇知生;崔兴旺;王享平 | 申请（专利权）人： | 株洲易力达机电有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 412001 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 汽车电动助力转向器扭力杆支撑结构，主要包括扭力杆，输入轴，钢丝挡圈，滑块，钢珠，弹簧，垫片，止动销，输出轴，滚针轴承等，所述扭力杆的花键部分压入输入轴下部，输出轴的上端和下端装有钢丝挡圈和滑块，滑块的下部装有钢珠，滑块的一侧装有弹簧，弹簧的一侧装有垫片，扭力杆与花键相对的一端通过配钻压入止动销与输出轴连接，与花键紧接部分设有滚针轴承，并用滚针轴承支撑扭力杆的结构。本实用新型将扭力杆回正中的滑动摩擦改为滚动摩擦，降低了内阻，改善了扭力杆的回正性能，延长了管柱式汽车电动助力转向器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 助力 转向器 扭力 支撑 结构 | ||
【主权项】：
汽车电动助力转向器扭力杆支撑结构，主要包括扭力杆，输入轴下部，钢丝挡圈，滑块，钢珠，弹簧，垫片，止动销，输出轴，滚针轴承，其特征在于，所述扭力杆的花键部分压入输入轴下部，输出轴的上端和下端均装有钢丝挡圈和滑块，滑块的内部装有钢珠，滑块的一侧装有弹簧，弹簧的另一侧装有垫片，扭力杆与花键相对的一端通过配钻压入止动销与输出轴连接，与花键紧接部分设有滚针轴承，并用滚针轴承支撑扭力杆的结构。
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