[实用新型]分离电池组的电动汽车有效
| 申请号： | 201020056590.7 | 申请日： | 2010-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN201761342U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李方红;常嘉兴;万洪欣;汤波 | 申请（专利权）人： | 鸿源控股有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H02J7/02;H02J15/00 |
| 代理公司： | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人： | 林才桂 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种分离电池组的电动汽车，其包括：汽车本体、及与该汽车本体分离设置的供电电池，该汽车本体上设有供电电池的标准化位置及标准化接口，该供电电池为一高效储能模块，该高效储能模块上设有可装卸电极组和可装卸固定装置，高效储能模块通过该可装卸电极组及可装卸固定装置通过汽车本体上的标准化接口安装于标准化位置处。本实用新型提供的分离电池组的电动汽车，其车体本身不包括供电电池组，其供电电池以快速装卸方式与车体结合实现供电的目的，不仅使电动汽车的设计、生产简化，成本大幅降低，且为用户和生产商都带来了极大的便利。 | ||
| 搜索关键词： | 分离 电池组 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种分离电池组的电动汽车，其特征在于，包括汽车本体、及与该汽车本体分离设置的供电电池，该汽车本体上设有供电电池的标准化位置及标准化接口，该供电电池为一高效储能模块，该高效储能模块内部设有集成电路、分别与该集成电路电性连接的超电容器、超能电池、及定位通讯芯片，该超能电池还电性连接一电池组，该高效储能模块上设有可装卸电极组和可装卸固定装置，高效储能模块通过该可装卸电极组及可装卸固定装置通过汽车本体上的标准化接口安装于标准化位置处。
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