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[发明专利]动力锂离子聚合物电池的制作方法-CN201410226602.9有效
发明人：徐荣;黄进清;桂松 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本发明提供一种动力锂离子聚合物电池的制作方法，包括提供一平面基板；于平面基板上形成预定图案的绝缘层；于预定图案的绝缘层上形成预定图案的导电层；提供含碳材料；于预定图案的导电层上形成预定图案的含碳材料层，然后加压、烘干，该导电层与含碳化合物层共同形成负极；于负极上形成预定图案的固态或胶态聚合物电解质；提供锂酸盐混合物；于隔膜上形成预定图案的锂酸盐混合物层；于锂酸盐混合物层上形成预定图案的金属层，然后加压、烘干，该锂酸盐混合物层与金属层共同形成正极；在正极上形成预定图案的绝缘层；根据预定电池单体的层数，决定重复步骤3—10的次数，然后按次数依次重复步骤3－10。
动力锂离子聚合物电池制作方法

[实用新型]平板式超级电容器-CN201420539633.5有效
发明人：桂松;徐荣;常嘉兴;黄进清 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： H01G11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种平板式超级电容器，包括：平面基板(100)、形成于平面基板(100)上的绝缘层(200)、形成于绝缘层(200)上的数个电容器单体(1)；所述电容器单体(1)包括形成于绝缘层(200)上的第一电极(300)、形成于第一电极(300)上的隔膜(400)、形成于隔膜(400)上的第二电极(500)、形成于第二电极(500)上的绝缘层(600)、及位于第一与第二电极(300、500)之间的电解液(700)；数个电容器单体(1)叠置经串联或并联构成电容器单元(2)；数个电容器单元(2)串联或并联构成平板式超级电容器。
平板超级电容器

[发明专利]镍钴铝三元正极材料及其制备方法-CN201410542043.2有效
发明人：桂松;徐荣;常嘉兴;黄进清 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： H01M4/525 文献下载
摘要：本发明涉及电极材料领域，具体涉及一种镍钴铝三元电极材料及其制备方法。为解决现有技术中镍钴铝三元正极材料循环性能差的技术问题，本发明提供了一种镍钴铝三元正极材料及其制备方法，通过釆用共沉淀法制备三元正极材料前驱体，改善了三元正极材料前驱体的物化性能，以提高镍钴铝三元正极材料的堆积密度和循环性能，并釆用LBO(Li₂O-2B₂O₃)表面包覆对三元正极材料LiNi_0.8Co_0.15Al_0.05O₂进行改性，提高镍钴铝三元正极材料的性能。
镍钴铝三元正极材料及其制备方法

[实用新型]板块式集成动力电池模组-CN201420538220.5有效
发明人：桂松;徐荣;常嘉兴;黄进清 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种板块式集成动力电池模组，其包括：控制电路模块(100)、分别与该控制电路模块(100)电性连接的电池组(200)、超级电容器(300)、物联网感应模块(400)、卫星导航模块(500)、无线通讯模块(600)及里程计数器(700)，电池组(200)电性连接一太阳能充电模块(800)。本实用新型提供的板块式集成动力电池模组具有集成度高、体积小、重量轻、可靠性高、功能齐全的优点。此外，其内部设置的感应芯片和卫星导航芯片，可以应用大量的物联网技术，为电动汽车电池更换各个环节的监管提供有力支撑。
板块集成动力电池模组

[发明专利]平板式超级电容器-CN201410479241.9有效
发明人：桂松;徐荣;常嘉兴;黄进清 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： H01G11/12 文献下载
摘要：本发明提供一种平板式超级电容器，包括：平面基板(100)、形成于平面基板(100)上的绝缘层(200)、形成于绝缘层(200)上的数个电容器单体(1)；所述电容器单体(1)包括形成于绝缘层(200)上的第一电极(300)、形成于第一电极(300)上的隔膜(400)、形成于隔膜(400)上的第二电极(500)、形成于第二电极(500)上的绝缘层(600)、及位于第一与第二电极(300、500)之间的电解液(700)；数个电容器单体(1)叠置经串联或并联构成电容器单元(2)；数个电容器单元(2)串联或并联构成平板式超级电容器。
平板超级电容器

[发明专利]动力锂离子电池的制作方法-CN201410226249.4有效
发明人：徐荣;黄进清;桂松 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本发明提供一种动力锂离子电池的制作方法，包括提供一平面基板；于平面基板上形成预定图案的绝缘层；于预定图案的绝缘层上形成预定图案的导电层；提供含碳材料；于预定图案的导电层上形成预定图案的含碳材料层，然后加压、烘干，该导电层与含碳化合物层共同形成负极；于负极上形成预定图案的隔膜；提供锂酸盐混合物；于隔膜上形成预定图案的锂酸盐混合物层；于锂酸盐混合物层上形成预定图案的金属层，然后加压、烘干，该锂酸盐混合物层与金属层共同形成正极；在正极上形成预定图案的绝缘层；根据预定电池单体的层数，决定重复步骤3-10的次数，然后按次数依次重复步骤3－10；步骤12、向隔膜添加电解液。
动力锂离子电池制作方法

[实用新型]车用高效电源智能化管理系统-CN201029216049.5有效
发明人：李方红;彭世明;汤波 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2010-02-01 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用高效电源智能化管理系统，其包括：一高能电池组、与该高能电池组电性连接的高效快速充放电装置及主控制器，该高能电池组内包括数个串并联的高能自控单体电池模块、及与该高能自控单体电池模块连接的控制芯片矩阵，该每一高能自控单体电池模块内均包括一单体电池、及与单体电池连接的电池监控传感器。本实用新型提供的车用高效电源智能化管理系统，其可以解决动力电池高效快速充电、电动汽车的续航能力、为动力电池瞬间提供大电流等问题。
高效电源智能化管理系统

[实用新型]高能自控单体电池模块-CN201029216050.8有效
发明人：李方红;彭世明;汤波 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2010-02-01 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高能自控单体电池模块，其包括：一单体电池、及与该单体电池电性连接的电池监控传感器，该电池监控传感器包括电压传感器、电流传感器、及温度传感器。本实用新型提供的高能自控单体电池模块，其采用具有超能隔离膜的单体电池，可极大地提高充电效率，为单体电池瞬间提供大电流；此外，该高能自控单体电池模块内还设有电池监控传感器，可以对单体电池的电压、电流、温度等有关物理量和工作状态进行监测，以保证动力电池始终工作在安全电压、安全温度之内。
高能自控单体电池模块

[实用新型]分离电池组的电动汽车-CN201020056590.7有效
发明人：李方红;常嘉兴;万洪欣;汤波 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2010-01-15 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分离电池组的电动汽车，其包括：汽车本体、及与该汽车本体分离设置的供电电池，该汽车本体上设有供电电池的标准化位置及标准化接口，该供电电池为一高效储能模块，该高效储能模块上设有可装卸电极组和可装卸固定装置，高效储能模块通过该可装卸电极组及可装卸固定装置通过汽车本体上的标准化接口安装于标准化位置处。本实用新型提供的分离电池组的电动汽车，其车体本身不包括供电电池组，其供电电池以快速装卸方式与车体结合实现供电的目的，不仅使电动汽车的设计、生产简化，成本大幅降低，且为用户和生产商都带来了极大的便利。
分离电池组电动汽车

[实用新型]高效储能模块-CN201020056589.4有效
发明人：李方红;常嘉兴;万洪欣;汤波 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2010-01-15 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高效储能模块，其包括：本体、及分别设于该本体一侧的可装卸电极组与可装卸固定装置，该本体内部设有集成电路、分别与该集成电路电性连接的超电容器、超能电池、及定位通讯芯片，该超能电池还电性连接一电池组。本实用新型提供的高效储能模块，其体积小、重量轻，可以在用电设备上快速装卸，取代用电设备上的电池组，对用电设备进行高效快速充电，缩短充电时间，提高了一次性充电的使用时间且降低设备成本，用于电动汽车时可将制动的反馈能量回收增加续航能力；此外，其内设置的定位通讯芯片还可以对内检测电池的工作状态、及工作效率，对外进行远程监控。
高效模块

[发明专利]超能电池结构及其制作方法-CN201019164022.0无效
发明人：李方红;彭世明;汤波 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2010-02-01 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种超能电池结构及其制作方法，该方法包括：步骤1、提供隔膜材料；步骤2、将隔膜材料分别放入不同溶液中经多次浸泡处理；步骤3、对经多次浸泡后的隔膜材料采用高、低温交替处理，及耐酸、耐碱性交替处理；步骤4、对上述处理后的隔膜材料进行空间定向、及喷射处理制得超能隔离膜；步骤5、将上述超能隔离膜设于正、负电极之间，制得超能电池。本发明的超能电池采用纸状的超能隔离膜，其具有较高的正离子通透率，且可以在很大程度上提高对电池充电的效率。
超能电池结构及其制作方法

[发明专利]分离电池组的电动汽车-CN201010042814.3有效
发明人：李方红;常嘉兴;万洪欣;汤波 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2010-01-15 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种分离电池组的电动汽车，其包括：汽车本体、及与该汽车本体分离设置的供电电池，该汽车本体上设有供电电池的标准化位置及标准化接口，该供电电池为一高效储能模块，该高效储能模块上设有可装卸电极组和可装卸固定装置，高效储能模块通过该可装卸电极组及可装卸固定装置通过汽车本体上的标准化接口安装于标准化位置处。本发明提供的分离电池组的电动汽车，其车体本身不包括供电电池组，其供电电池以快速装卸方式与车体结合实现供电的目的，不仅使电动汽车的设计、生产简化，成本大幅降低，且为用户和生产商都带来了极大的便利。
分离电池组电动汽车

[发明专利]高效储能模块-CN201010042813.9有效
发明人：李方红;常嘉兴;万洪欣;汤波 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2010-01-15 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高效储能模块，其包括：本体、及分别设于该本体一侧的可装卸电极组与可装卸固定装置，该本体内部设有集成电路、分别与该集成电路电性连接的超电容器、超能电池、及定位通讯芯片，该超能电池还电性连接一电池组。本发明提供的高效储能模块，其体积小、重量轻，可以在用电设备上快速装卸，取代用电设备上的电池组，对用电设备进行高效快速充电，缩短充电时间，提高了一次性充电的使用时间且降低设备成本，用于电动汽车时可将制动的反馈能量回收增加续航能力；此外，其内设置的定位通讯芯片还可以对内检测电池的工作状态、及工作效率，对外进行远程监控。
高效模块

[发明专利]车用高效电源智能化管理系统-CN201019164023.5有效
发明人：李方红;彭世明;汤波 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2010-02-01 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车用高效电源智能化管理系统，其包括：一高能电池组、与该高能电池组电性连接的高效快速充放电装置及主控制器，该高能电池组内包括数个串并联的高能自控单体电池模块、及与该高能自控单体电池模块连接的控制芯片矩阵，该每一高能自控单体电池模块内均包括一单体电池、及与单体电池连接的电池监控传感器。本发明提供的车用高效电源智能化管理系统，其可以解决动力电池高效快速充电、电动汽车的续航能力、为动力电池瞬间提供大电流等问题。
高效电源智能化管理系统

[发明专利]新能源无线电网-CN200910110171.9无效
发明人：李方红;常嘉兴;万洪欣 -专利权人： 鸿源控股有限公司
申请日： 2009-11-13 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： H02N6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源无线电网，其包括：数个新能源电站、卫星系统、及无线电网监控中心，该新能源电站用来对新能源进行快速收集和存储，并稳定输出电力，该无线电网监控中心通过卫星系统和数个新能源电站之间进行数据交换及对新能源电站进行监控、管理及维护。本发明的新能源无线电网含有高效新能源中间体，可以实现风能、太阳能等新能源较高效率的收集和稳定的电力输出；该种新能源无线电网具有绿色环保、智能、稳定供电的特性，其无需建设有线供电网络，可以通过卫星系统和无线电网监控中心对电网中的各新能源电站实时监控、管理和维护，解决了目前太阳能风能价格高的瓶颈，同时给在偏远山区、分散的三农领域等建设电网成本较高的区域提供了价格上可行的建设方案，特别是它也解决了维护和监控电力系统的难题。
新能源无线电网

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