[实用新型]一种带液压快速下降机构的登机桥机电升降装置无效
| 申请号： | 201020026567.3 | 申请日： | 2010-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN201604807U | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 张桂祥;阳梦林;胡克明;李伟;符平宣;袁严辉 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/305 | 分类号： | B64F1/305 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 陈国平 |
| 地址： | 528437 广东省中山市火炬高科技产*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种带液压快速下降机构的登机桥机电升降装置包括驱动装置、内导管和外导管，内导管与外导管滑动配合；所述驱动装置的电机-减速器固定在外导管的顶部，减速器输出轴与滚珠丝杠副的丝杠通过联轴器固定连接，螺母与内导管固定连接；还包括一快速下降系统和一导向管，快速下降系统的液压缸固定在一横梁上，液压缸的活塞杆与内导管的下端固定连接；导向管与横梁固定连接，导向管与外导管滑动配合。由于采用这样的结构，驱动装置的滚珠丝杠机构完成正常的上升、下降动作，液压系统执行快速下降功能；正常工作时，液压缸的活塞杆处于伸出状态；当系统接到信号，需要快速下降以保护飞机舱门时，登机桥自重将活塞杆压下至收回状态，完成快速下降动作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 快速 下降 机构 登机 机电 升降 装置 | ||
【主权项】：
一种带液压快速下降机构的登机桥机电升降装置，它包括驱动装置、内导管和外导管，内导管与外导管滑动配合；所述驱动装置由电机-减速器、联轴器和滚珠丝杠副构成；电机-减速器固定在外导管的顶部，减速器输出轴与滚珠丝杠副的丝杠通过联轴器固定连接，螺母与内导管固定连接；其特征在于：还包括一快速下降系统和一导向管，快速下降系统的液压缸固定在一横梁上，液压缸的活塞杆与内导管的下端固定连接；导向管与横梁固定连接，导向管与外导管滑动配合。
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