[发明专利]用于汽车的车身无效
| 申请号： | 201010625150.3 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN102114871A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 斯坦尼斯劳·克利梅克;马丁·施瓦茨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D21/02;B60K15/063;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的车身(1)，其具有由后车架结构(4)以及后桥(12)和用于燃料箱或者电蓄能器的支架(13-16)组成的结构单元。结构单元固定在车身(1)的底板(3)上。因此汽车通过相应构造的后车架结构(4)可以有选择地装备有采用内燃机的驱动装置或者纯电力驱动装置或者混合驱动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 车身 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的车身(1)，具有底板(3)和固定在该底板(3)上的后车架结构(4)，还具有后桥(12)，其特征在于，所述后车架结构(4)支承所述后桥(12)并从所述车身(1)的后边界处一直导引到所述底板(3)上并固定在该底板(3)上，以及在所述后车架结构(4)上设置有用于电蓄能器和/或燃料箱的支架(13‑16)。
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