[发明专利]载重汽车驾驶室前悬置有效
| 申请号： | 201010617219.8 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102069855A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 叶尚云 | 申请（专利权）人： | 玉环县强力件制造厂 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317600 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种载重汽车驾驶室的前悬置，属于机械技术领域。它解决了现有的载重汽车驾驶室前悬置单独通过减震件进行减震，减震效果不明显的问题。本载重汽车驾驶室前悬置，包括一根呈杆状的平衡杆，平衡杆两端均连接有下底座，所述的下底座上部具有用于与汽车驾驶室底部相连的减震机构，所述的减震机构为位于平衡杆上部的上底座和呈U形的板簧，上底座与板簧的一端相铰接，板簧的另一端与平衡杆之间具有能伸缩的减震件。本载重汽车驾驶室前悬置同时通过板簧和减震件进行减震，因此，它的减震性能高。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 驾驶室 悬置 | ||
【主权项】：
一种载重汽车驾驶室前悬置，包括一根呈杆状的平衡杆(1)，平衡杆(1)两端均连接有下底座(2)，所述的下底座(2)上部具有用于与汽车驾驶室底部相连的减震机构，其特征在于，所述的减震机构为位于平衡杆(1)上部的上底座(3)和呈U形的板簧(4)，上底座(3)与板簧(4)的一端相铰接，板簧(4)的另一端与平衡杆(1)之间具有能伸缩的减震件(7)。
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