[发明专利]汽车发动机氮氧物排放的瞬态补偿方法和系统有效
| 申请号： | 201010612969.6 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102102566A | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 王秀雷;孟媛媛;桑海浪;杨双宾;赵金光;孔祥花;刘栋;刘兴义;李大明;胡广地 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种汽车发动机氮氧物排放的瞬态补偿方法和系统，该方法包括：获取喷油量和发动机转速，查询稳态MAP图以获取氮氧物的稳态排放量，将该排放量确定为基本值；确定转速变化率、喷油量变化率、进气量变化率、喷油提前角变化率、喷油压力变化率；分别依据预设修正因子对上述获取到的值进行修正；将修正后的上述值的和作为所述汽车发动机的氮氧物原始排放量。本发明通过对影响排放的关键因素进行修正，以修正结果对查MAP表得到的基本值进行补偿，从而减小了瞬态循环中计算的NOx浓度与实际浓度之间的误差，进而为后续提高排放控制和OBD监测精度提供了基础。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 氮氧物 排放 瞬态 补偿 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机氮氧物排放的瞬态补偿方法，其特征在于，包括：获取喷油量和发动机转速，查询稳态MAP图以获取氮氧物的排放量，将该排放量确定为基本值；确定转速变化率、喷油量变化率、进气量变化率、喷油提前角变化率、喷油压力变化率；分别依据预设修正因子对所述基本值、转速变化率、喷油量变化率、进气量变化率、喷油提前角变化率、喷油压力变化率进行修正；将修正后的基本值、转速变化率、喷油量变化率、进气量变化率、喷油提前角变化率、喷油压力变化率的和作为所述汽车发动机的氮氧物原始排放量。
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