[发明专利]一种发动机电子防盗系统的通讯方法无效
| 申请号： | 201010604635.4 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN102555989A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 吴伟花;高国清;张继彬;许福民;吴文火 | 申请（专利权）人： | 同致电子科技（厦门）有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04;H04L29/06 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361006 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开一种发动机电子防盗系统的通讯方法，包括位于防盗器与发动机电子控制模块之间的认证步骤以及位于诊断仪与防盗器之间的诊断步骤，该认证步骤和诊断步骤基于同一通信线，该通信线具有分别与防盗器、发动机电子控制模块和诊断仪相连的三个端子；常态下发动机电子防盗系统呈现为诊断步骤，并该诊断仪作为主节点，而该防盗器和发动机电子控制模块作为从节点；当发动机电子控制模块接收到驱动信号时，发动机电子防盗系统启动认证步骤。本发明只需设置一条通信线，并且还不需要额外设置继电器等部件，故本发明具有通信成本低而便于产业化的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 电子 防盗 系统 通讯 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机电子防盗系统的通讯方法，包括位于防盗器与发动机电子控制模块之间的认证步骤以及位于诊断仪与防盗器之间的诊断步骤，其特征在于：该认证步骤和诊断步骤基于同一通信线，该通信线具有分别与防盗器、发动机电子控制模块和诊断仪相连的三个端子；常态下发动机电子防盗系统呈现为诊断步骤，并该诊断仪作为主节点，而该防盗器和发动机电子控制模块作为从节点；当发动机电子控制模块接收到驱动信号时，发动机电子防盗系统启动认证步骤。
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