[发明专利]向车辆中发动机提供进气的系统和方法有效
| 申请号： | 201010584226.2 | 申请日： | 2010-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN102121436A | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | R·D·普斯夫;A·J·里帕 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制带有排气再循环的发动机的方法。该方法包含引导来自排气后处理催化剂下游排气的EGR与进气压缩机上游和节气门上游的新鲜空气混合，以及响应于节气门节流增加而将混合的EGR和新鲜空气从进气压缩机下游排至排气后处理催化剂下游的排气。本发明可迅速消除来自节气门后方的大量的加压稀释EGR气流，从而减少至少一些与冷却低压EGR相关联的瞬间控制困难。此外，所公开的方法避免未处理的排气释放入环境中，并进一步避免了由于烟粒存在于再循环排气中而对压缩机组件的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 提供 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种向车辆中发动机提供进气的方法，所述发动机通过节气门接收所述进气，所述方法包含：形成新鲜空气和处理后的排气的混合物，从排气后处理催化剂下游的发动机排气流吸取所述处理后的排气；在所述节气门上游压缩所述混合物；以及以与所述节气门完全闭合或部分闭合相关联的方式在所述排气后处理催化剂下游将所述压缩混合物排入所述排气流。
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