[发明专利]车辆中驱动轴的径向支承部及在其中安装驱动轴的方法有效
| 申请号： | 201010584059.1 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN102133862A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 马丁·塔尔诺夫;亚历山大·艾因·沃尔德;拉尔夫·安德里亚斯·舍尔哈斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24;F16C35/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆中用于驱动轴尤其是驱动半轴的径向支承部，驱动轴在安装位置被设置用于在变速箱和待驱动的车轮之间传递扭矩，其中，驱动轴能够借助被构造为驱动轴头的端部在轴向安装方向上插入变速箱，并且径向支承部具有在安装位置固定在壳体或者支架上的保持部，保持部具有限定承座的剖分式内承座，剖分式内承座用于径向轴承，驱动轴(A)在安装位置通过径向轴承安装在径向支承部中。本发明还涉及一种用于在车辆中在径向支承部内安装驱动轴尤其是驱动半轴的方法。本发明提供了一种结构简单的径向支承部，其允许快速且符合规定地将驱动轴安装在变速箱上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 径向 支承 其中 安装 方法 | ||
【主权项】：
车辆中用于驱动轴尤其是驱动半轴的径向支承部，所述驱动轴在安装位置被设置用于在变速箱和待驱动的车轮之间传递扭矩，其中，所述驱动轴能够借助被构造为驱动轴头的端部在轴向安装方向上插入所述变速箱，并且所述径向支承部具有在安装位置固定在壳体或者支架上的保持部，所述保持部具有限定承座的剖分式内承座，所述剖分式内承座用于径向轴承，所述驱动轴在安装位置通过所述径向轴承安装在径向支承部中，其特征在于，设有安装辅助部(7)，所述安装辅助部具有逆安装方向(m)发挥作用的第一止挡(8)，所述安装辅助部旨在在所述内承座(4)中按规定地接纳和校准需要通过所述径向轴承(R)来安装的驱动轴(A)。
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