[发明专利]车辆中驱动轴的径向支承部及在其中安装驱动轴的方法

权利要求书

1.车辆中用于驱动轴尤其是驱动半轴的径向支承部，所述驱动轴在安装位置被设置用于在变速箱和待驱动的车轮之间传递扭矩，其中，所述驱动轴能够借助被构造为驱动轴头的端部在轴向安装方向上插入所述变速箱，并且所述径向支承部具有在安装位置固定在壳体或者支架上的保持部，所述保持部具有限定承座的剖分式内承座，所述剖分式内承座用于径向轴承，所述驱动轴在安装位置通过所述径向轴承安装在径向支承部中，

其特征在于，

设有安装辅助部(7)，所述安装辅助部具有逆安装方向(m)发挥作用的第一止挡(8)，所述安装辅助部旨在在所述内承座(4)中按规定地接纳和校准需要通过所述径向轴承(R)来安装的驱动轴(A)。

2.根据权利要求1所述的径向支承部，

其特征在于，

所述内承座(4)在沿安装方向(m)和径向(r)延伸的剖分面(T)处划分为两个部分承座，其中第一部分承座(5)在安装位置固定在所述壳体(Gg)或者支架上，第二部分承座(6)在安装位置在剖分面(T)处固定在所述第一部分承座(5)上；并且所述第一部分承座(5)为了形成所述第一止挡(8)而在所述内承座(4)的远离所述变速箱(G、D)的第一侧(9)上具有第一凸出部(10)；为了逆向于安装方向(m)在侧向限定所述承座(3)，所述第一凸出部至少延伸经过所述第一部分承座(5)在周向上的局部区域(11a)；并且所述第一凸出部在端部至少径向向内延伸包括至少一长度分量的一小段(12)。

3.根据权利要求2所述的径向支承部，

其特征在于，

所述第一部分承座(5)具有用于所述径向轴承(R)或者待通过所述径向轴承(R)安装的驱动轴(A)的引导部(18)，所述引导部具有滑动面(16)和/或包括滑动面(16)的引导槽(17)。

4.根据权利要求2或3所述的径向支承部，

其特征在于，

所述局部区域(11a)在两侧与所述剖分面(T)保持一圆心角的间隔，或者与所述剖分面(T)保持垂直于所述剖分面(T)的间隔(11b)。

5.根据权利要求2至4之一所述的径向支承部，

其特征在于，

所述第一凸出部(10)以相对与所述剖分面(T)垂直、且沿安装方向(m)延伸的平面(E)镜像对称的方式形成在所述第一部分承座(5)上。

6.根据权利要求2至5之一所述的径向支承部，

其特征在于，

所述第二部分承座(6)在所述内承座(4)的第一侧(9)上具有径向向内延伸的第一凸出部(10)，所述第一凸出部在所述第二部分承座(6)的安装位置上在轴向上设置在与所述第一部分承座(5)的第一凸出部(10)相同的高度上。

7.根据权利要求1至6之一所述的径向支承部，

其特征在于，

所述内承座(4)具有基本凹形的球面(13)，用于安装呈外凸形或球面形的外圈(Ra)，所述外圈在所述驱动轴(A)安装到所述径向支承部(1)中时使所述驱动轴自校准，其中，所述凹形的球面(13)在同时形成所述第一凸出部(10)的情况下在径向上且逆安装方向(m)在侧向上限定所述承座(3)。

8.根据权利要求7所述的径向支承部，

其特征在于，

所述内承座(4)的所述球面(13)限定基本球面形的内部空间作为所述承座(3)的一部分，其中，所述内部空间的至少由所述第一部分承座(5)限定的部分，按照与规则球面造型不同的方式，在逆安装方向(m)地侧向限定所述承座(3)的第一侧(9)上，在逆安装方向(m)的中间区域(14)中是敞开的。

9.根据权利要求1至8之一所述的径向支承部，

其特征在于，

所述安装辅助部(7)包括在安装方向(m)上发挥作用的第二止挡(20)，用以在所述内承座(4)中定位和校准带有所述径向轴承(R)的所述驱动轴(A)，所述径向轴承处于符合规定的安放位置中。

10.根据权利要求9所述的径向支承部，

其特征在于，

为了形成所述第二止挡(20)，所述第一部分承座(5)在处于安装位置时面对所述变速箱(G、D)的一侧上具有径向向内延伸的第二凸出部(19)，所述第二凸出部为了在安装方向(m)上侧向限定所述承座(3)而沿着所述内承座(4)的周边延伸。