[发明专利]一种电动汽车动力电池包的安装结构无效
| 申请号： | 201010563772.8 | 申请日： | 2010-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN102009586A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 杨培蕾;岳刚;袁昌荣;任勇;苏岭 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车动力电池包的安装结构，所述电池包为长方形，且为一端该一端矮的阶梯形状，安装在汽车底盘下，电池包的高的一端对于布置在后排座底板下的高度空间里，矮的一端布置在前排驾驶室座底板下；电池包矮的一端中间的纵向设置的进风口位于中央管道下方，高的一端的横向设置的两个抽风机对应布置在所述后排底座的下方。电池包位于车身横梁和车身纵梁之间；电池包的两长边和短边上都分别设置有吊耳，车身纵梁和车身横梁上分别对应的设置有吊耳连接块，通过螺栓固紧装配将电池包固定在车身上。本发明解决了动力电池包体积需求与布置空间的矛盾，以及整车改动量大和人机舒适性降低的矛盾；另一方面它满足电池对整车的碰撞安全要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池包的安装结构，所述电池包（2）为长方形，且为一端该一端矮的阶梯形状，其安装在汽车底盘下； 其特征在于：所述电池包（2）的高的一端对于布置在后排座底板（3）下的高度空间（10）里，矮的一端布置在前排驾驶室座底板下；电池包矮的一端中间的纵向设置的进风口（5）位于中央管道（1）下方，高的一端的横向设置的两个出风口（6）对应布置在所述后排底座板（3）的下方；所述电池包位于车身横梁（13）和车身纵梁（14）之间；电池包（2）的两长边和短边上都分别设置有吊耳（8），车身纵梁（14）和车身横梁（13）上分别对应的设置有吊耳连接块（12），通过螺栓固紧装配将电池包固定在车身上。
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