[发明专利]基准转换式汽车制动主缸补偿孔测量仪无效

专利信息
申请号: 201010562495.9 申请日: 2010-11-29
公开(公告)号: CN102478384A 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 姜涛;王志胜;向阳;李振辉;曹国华 申请(专利权)人: 长春理工大学;姜涛;王志胜
主分类号: G01B11/00 分类号: G01B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130022 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 基准转换式汽车制动主缸补偿孔测量仪是一套光、机、电相结合的主要测量汽车制动主缸补偿孔位置精度的高技术精密检测仪器,属于光电检测与图像处理技术领域。本发明采用精密丝杠拖动工业内窥镜,沿制动主缸中心线移动测量补偿孔位置;采用附加定标件的方法,将对制动主缸外基准面的测量转换为对定标孔的测量,有效解决了缸内测量无法找正基准的矛盾;由CCD经工业内窥镜将图像采集到上位机显示并进行必要的图像处理,由人工做位置微调,再由增量式光栅编码器读出位置,最后经位置转换运算即可得到补偿孔的精确位置。作为一种光机电、图像处理与计算机技术相结合的检测仪器,可用于汽车制动主缸补偿孔的检测。
搜索关键词: 基准 转换 汽车 制动 补偿 测量仪
【主权项】:
一套光、机、电相结合的主要测量汽车制动主缸补偿孔位置精度的高技术精密检测仪器,含有内窥镜、定标件,其特征在于,该仪器主要由伺服电机(1)、精密滚珠丝杠(2)、锁紧电机(5)、锁紧丝杠(6)、工业内窥镜(8)和定标件(3)组成,工业内窥镜(8)作为主要的测量器件与被测制动主缸(4)轴线保持重合,确保所测尺寸为轴向,也即确保不因测量路径的偏斜而产生系统误差;定标件(3)的基准面与被测制动主缸(4)基准面重合,完成基准转换,使得对制动主缸外基准面的测量转换为对定标孔(10)的测量,工件自下而上安装锁紧,并自下而上进行测量。
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