[发明专利]用于混合动力车的怠速充电的系统和方法有效
| 申请号： | 201010557071.3 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102442300A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 朴泰昱;金庭殷 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/26;B60W10/08;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 根据本发明示例性实施方式的一种用于混合动力车的怠速充电方法，可包括：检测电池的充电状态和怠速充电控制状态的进入次数；根据预定时间内怠速充电状态的进入次数来改变怠速充电控制的进入点和退出点；当电池的充电状态达到怠速充电控制的进入点时，通过强行启动发动机执行怠速充电；当正在执行怠速充电的电池的充电状态达到怠速充电控制状态的退出点时，使发动机停止。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 充电 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于混合动力车的怠速充电系统，包括：充电状态检测器，被配置成检测随着驾驶状况改变的电池的充电状态；怠速充电计数器，被配置成对怠速充电控制状态的进入次数进行计数；充电控制器，被配置成基于电池的充电状态和预定时间内所计数的所述怠速充电控制的进入次数，变化地设置所述怠速充电控制状态的进入点和退出点；以及混合启动发电机，作为电动机工作以便根据所述充电控制器的控制强行启动发动机，并作为发电机工作以便在发动机被启动时执行怠速充电。
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