[发明专利]一种汽车节能控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201010523171.4 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN101982357A | 公开（公告）日： | 2011-03-02 |
| 发明（设计）人： | 杨长富;程琳 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/04 | 分类号： | B60W10/04;B60W10/02;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 何文彬 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车节能控制系统，属于汽车制造领域。所述方法通过发动机控制器获取车速信号、油门信号、空挡信号及离合器踏板信号，若发动机控制器获取的所述车速信号大于零小于等于第二触发速度设定值，且所述发动机控制器还同时获取到油门完全松开信号、空挡信号和离合器踏板完全松开信号，则控制发动机自动停止；否则，控制发动机照常运转。本发明通过将怠速状态变为发动机停滞状态，解决了平时行车中怠速状态白白耗油的情况，从而实现了节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 节能 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车节能控制系统的控制方法，其特征在于，通过发动机控制器获取车速信号、油门信号、空挡信号及离合器踏板信号，若发动机控制器获取的所述车速信号大于零小于等于第二触发速度设定值，且所述发动机控制器还同时获取到油门完全松开信号、空挡信号和离合器踏板完全松开信号，则控制发动机自动停止；否则，控制发动机照常运转。
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