[发明专利]折叠式电动三轮车无效
申请号: | 201010291254.5 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN101962055A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 娄仲永 | 申请(专利权)人: | 徐州富尔沃车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 高坤明 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种折叠式电动三轮车,涉及电动三轮车技术领域。本发明的车箱是与车架连成一体、同时折叠的结构。所述的车箱的底盘由两组相互对称的左右底盘组成,左右底盘通过铰接轴II连接;左右底盘由底架和侧边架组成,所述的底架和侧边架均为钢结构矩形框架,底架和侧边架上均装有箱板;底架和侧边架通过铰接轴I连接;所述的侧边架的外侧有车轮安装架,车轮安装架上有轮轴架,轮轴架上安装有后轮;侧边架上连接有前后端板;底架和侧边架在折叠机构的作用下可以折叠。折叠机构包括:连杆I、连杆II、导向杆和可调连杆;所述的导向杆水平固定在脚踏板架的下部,所述的连杆I、连杆II和可调连杆均为两根,并对称设置。 | ||
搜索关键词: | 折叠式 电动三轮车 | ||
【主权项】:
一种折叠式电动三轮车,包括车把(1)、前车叉(2)、前轮(3)、脚踏板(5)、动力系统和制动系统,所述的前车叉(2)上有前叉梁(2‑1),所述的脚踏板(5)固定在前叉梁(2‑1)上,所述的脚踏板(5)上安装有电瓶箱(6)和车座(4);所述的前叉梁(2‑1)与车箱的底盘连接;其特征在于:所述的车箱是与车架连成一体、同时折叠的结构;所述的车箱的底盘由两组相互对称的左右底盘组成,左右底盘通过铰接轴II(16)连接;所述的左右底盘由底架(12)和侧边架(15)组成,所述的底架(12)和侧边架(15)均为钢结构矩形框架,底架(12)和侧边架(15)上均装有箱板;底架(12)和侧边架(15)通过铰接轴I(9)连接;所述的侧边架(15)的外侧有车轮安装架(10),车轮安装架(10)上有轮轴架(10‑1),轮轴架(10‑1)上安装有后轮(11);每个侧边架(15)内侧的两端通过铰链(17‑2)连接有前后端板(17),所述的前后端板(17)为两块相互对称的矩形板,相邻两块前后端板(17)的结合处有插销(17‑1);所述的底架(12)和侧边架(15)在折叠机构的作用下可以折叠;所述的折叠机构包括:连杆I(7)、连杆II(13)、导向杆(14)和可调连杆(8);所述的导向杆(14)水平固定在脚踏板(5)的下部,所述的连杆I(7)、连杆II(13)和可调连杆(8)均为两根,并对称设置;连杆I(7)一端通过销轴与固定板(5‑1)连接,所述的固定板(5‑1)固定在脚踏板(5)上,连杆I(7)另一端通过销轴与侧边架(15)连接;所述的连杆II(13)一端通过销轴与连杆I(7)的中部连接,连杆II(13)另一端通过销轴与滑套(14‑1)连接;所述的滑套(14‑1)滑配合套装在导向杆(14)上;所述的可调连杆(8)一端通过销轴与脚踏板(5)连接,可调连杆(8)另一端通过销轴与侧边架(15)连接。
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