[发明专利]一种电动车液压自动换挡及驻车控制系统无效
| 申请号： | 201010288757.7 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN101947953A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 伍国强;张寅;罗建 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/18 | 分类号： | B60W10/18;B60W10/10;B60T11/10 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车液压自动换挡及驻车控制系统，其包括液压组件、换挡组件、驻车组件及传动组件，液压组件通过油路分别连接所述的换挡组件和驻车组件，并控制换挡组件和驻车组件的动作；换挡组件和驻车组件均机械连接所述的传动组件，并在液压组件的控制下控制传动组件的动作。采用了本发明的电动车液压自动换挡及驻车控制系统，其通过对驻车阀的控制来控制驻车液压活塞杆的上下移动，实现驻车挡的锁止和解锁，并通过对换挡阀控制，进而控制换挡液压活塞杆的左右移动，实现换挡。该控制系统取代了市场上电动汽使驻车制动的可靠性和安全性得到很大的提高；同时缩短了换挡时间，提高车辆的加速性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 液压 自动 换挡 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车液压自动换挡及驻车控制系统，其特征在于，该控制系统包括液压组件、换挡组件、驻车组件及传动组件，所述的液压组件通过油路分别连接所述的换挡组件和驻车组件，并控制换挡组件和驻车组件的动作，所述的换挡组件和驻车组件均机械连接所述的传动组件，并在液压组件的控制下控制传动组件的动作。
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