[发明专利]地铁牵引梁腹板一体成型加工方法无效
| 申请号： | 201010282067.0 | 申请日： | 2010-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN102398141A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 刘学之;郝彦荔;董正林 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种地铁牵引梁腹板一体成型加工方法，包括如下步骤：(1)下料，将一整张铝板通过水切割或机械加工，加工成无折边的展开的翼形形状，并留出折边量和加工余量；(2)将上述翼形铝板进行加热，再将加热后的铝板置入压力机，进行热压成型，将铝板的翼形边缘向一侧折弯形成所需的折边；(3)将热压成型后的工件进行热处理，包括工件淬火和时效处理；(4)将热处理后的工件按图纸尺寸进行最后的机械加工，形成满足设计要求的腹板。该加工方法，工艺步骤简单，对设备要求较低，不需要大型的锻造设备，在满足强度要求的前提下，可大幅度降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 牵引 腹板 一体 成型 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种地铁牵引梁腹板一体成型加工方法，其特征在于：包括如下步骤：(1)下料，将一整张铝板通过水切割或机械加工，加工成无折边的展开的翼形形状，并留出折边量和加工余量；(2)将上述翼形铝板进行加热，再将加热后的铝板置入压力机，进行热压成型，将铝板的翼形边缘向一侧折弯形成所需的折边；(3)将热压成型后的工件进行热处理，包括工件淬火和时效处理；(4)将热处理后的工件按图纸尺寸进行最后的机械加工，形成满足设计要求的腹板。
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