[发明专利]控制内燃发动机运行的方法及装置无效
| 申请号： | 201010281319.8 | 申请日： | 2010-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN102022182A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | S·彼得罗维奇;A·谢瓦利埃;D·罗杰;L·巴尔奇 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及控制内燃发动机运行的方法和装置，其中所述内燃发动机具有包括至少两个涡轮增压器的多涡轮增压器系统。根据本发明的方法包括以下步骤：确定至少一个涡轮增压器速度信号，以及基于涡轮增压器速度信号在仅第一涡轮增压器有效的单涡轮增压模式和第一涡轮增压器及第二涡轮增压器都有效的双涡轮增压模式之间切换。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 内燃 发动机 运行 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种控制内燃发动机运行的方法，所述内燃发动机具有包含第一涡轮增压器和至少一个第二涡轮增压器的多涡轮增压器系统，其特征在于，所述方法包括以下步骤：确定所述第一涡轮增压器的至少一个涡轮增压器速度信号；以及基于所述涡轮增压器速度信号，在仅所述第一涡轮增压器有效的单涡轮增压模式和所述第一涡轮增压器及所述第二涡轮增压器均有效的双涡轮增压模式之间切换。
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