[发明专利]用于使得后桥与汽车车身耦联的轴导向轴承有效
| 申请号： | 201010273963.0 | 申请日： | 2010-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN102009568B | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | U·赫布纳;D·皮尔;H·雷希特;H·梅德克尔 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/18 | 分类号： | B60B35/18;F16F1/387 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于使得后桥与汽车的汽车车身耦联的轴导向轴承，包括：用于与后桥耦联的外套管(7)；用于静止地布置在汽车车身上的内件(8)，该内件插入到外套管(7)中；和在外套管(7)与内件(8)之间的用于可摆动地将外套管(7)支撑在内件(8)上的橡胶体(9)。内件(8)具有止动垫圈(14)，该止动垫圈在轴向与外套管(7)的轴向端部区段(11)间隔开。橡胶体(9)与止动垫圈(14)牢固地连接。由此轴在行驶中弹性运动时，在橡胶体与车身侧静止的部件之间不会出现相对运动，因而避免了噪声和磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 使得 后桥 汽车 车身 导向 轴承 | ||
【主权项】：
一种用于使得后桥与汽车的汽车车身耦联的轴导向轴承，包括：用于与后桥耦联的外套管(7)；用于静止地布置在汽车车身上的内件(8)，该内件插入到外套管(7)中；和在外套管(7)与内件(8)之间的用于可摆动地将外套管(7)支撑在内件(8)上的橡胶体(9)，其中，内件(8)具有止动垫圈(14)，该止动垫圈在轴向与外套管(7)的轴向端部区段(11)间隔开；和橡胶体(9)与止动垫圈(14)牢固地连接。
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