[发明专利]一种内燃机的气缸盖无效
| 申请号： | 201010261033.3 | 申请日： | 2010-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN101943078A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 成卫国;任志勇;王茂辉 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F01M13/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种内燃机的气缸盖，其在气缸盖与曲轴箱的结合部位设置有混合气进口和回油孔，分别与曲轴箱连通，在气缸盖上部与气缸盖罩之间形成有气缸盖油室，连通混合气进口、回油孔与气缸盖罩上的油气分离腔；在气缸盖的混合气进口中压入有一混合气进管，混合气进管的出口高度高于气缸盖油室内的润滑油的油面高度。本发明取消原先布置在气缸盖的混合气进口周围的挡板，使气缸盖结构相对简化，简化了气缸盖铸造模具，提高气缸盖铸造合格率；通过改变混合气进管的安装高度，使气缸盖可以适用各种整车布置，气缸盖的通用性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 缸盖 | ||
【主权项】：
一种内燃机的气缸盖，在所述气缸盖(1)与曲轴箱的结合部位设置有混合气进口(11)和回油孔(14)，分别与曲轴箱连通，在气缸盖(1)上部与气缸盖罩(2)之间形成有气缸盖油室(13)，连通混合气进口(11)、回油孔(14)与气缸盖罩(2)上的油气分离腔(21)；其特征在于：在气缸盖(1)的混合气进口(11)中压入有一混合气进管(12)，混合气进管(12)的出口高度高于气缸盖油室(13)内的润滑油的油面高度。
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