[发明专利]一种发动机正时链条系统的装配工装及装配方法有效
| 申请号： | 201010258963.3 | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101947728A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 张勇刚 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04;B25B11/02 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种发动机正时链条系统的装配工装及装配方法，以提高装配效率和质量，方便零部件的库存管理。该装配工装的形状与装配好的正时链条系统的形状相符，工装在对应正时链条系统各部件的位置均设置有限位凹部，工装在对应各部件的安装孔的位置设置有孔径大于安装螺栓直径的通孔，工装在对应各链轮轴孔的位置设置有孔径略大于链轮轴孔的通孔。本发明通过一个专用工装把正时链条系统的所有零部件按照整机的装配位置固定起来，形成一个子装配，以便于零部件的管理；在生产线上装配时，只需要对正工装和发动机的相对位置，就可以一次把所有的正时系统零部件都对正并装配到位，大大减轻了工人的劳动量和劳动强度，提高了装配效率和装配质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 链条 系统 装配 工装 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机正时链条系统的装配工装，其特征在于该工装的形状与装配好的正时链条系统的形状相符，工装在对应正时链条系统各部件的位置均设置有限位凹部，工装在对应各部件的安装孔的位置设置有孔径大于安装螺栓直径的通孔，工装在对应各链轮轴孔的位置设置有孔径略大于轴孔的通孔。
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