[发明专利]转向管柱的压溃吸能机构有效
| 申请号： | 201010257089.1 | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101927782A | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 周易;林涛;其力格尔;牛旭周;钱国强;刘卫国;吴成明;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种转向管柱的压溃吸能机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的吸能转向柱总体吸能效果不明显的问题。本转向管柱的压溃吸能机构，设置于车辆仪表板横梁与转向管柱之间，该结构包括与车辆仪表板横梁固连的固定支架和与转向柱固连的连接支架，固定支架上固连有能塑性变形的扭力杆，连接支架上具有两道对称的导向滑孔，扭力杆的两端分别位于两个导向滑孔处，连接支架上具有能将转向管柱受到的冲击力传递至扭力杆上的导力结构。本发明具有吸能效果好等优点，能使转向管柱能够平稳、吸能充分。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 管柱 压溃吸能 机构 | ||
【主权项】：
一种转向管柱的压溃吸能机构，设置于车辆仪表板横梁与转向管柱之间，其特征在于，该结构包括与车辆仪表板横梁固连的固定支架(1)和与转向柱固连的连接支架(2)，所述的固定支架(1)上固连有能塑性变形的扭力杆(3)，所述的连接支架(2)上具有两道对称的导向滑孔(21)，上述的扭力杆(3)的两端分别位于两个导向滑孔(21)处，所述的连接支架(2)上具有能将转向管柱受到的冲击力传递至扭力杆(3)上的导力结构。
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