[发明专利]电控压缩空气动力发动机无效

专利信息
申请号: 201010252111.3 申请日: 2010-08-08
公开(公告)号: CN102373957A 公开(公告)日: 2012-03-14
发明(设计)人: 杨应捷;杨惜景 申请(专利权)人: 杨应捷
主分类号: F01B17/02 分类号: F01B17/02;F01B25/16;F01B25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030013 山西省太原市杏*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明的目的在于创建一个仅用压缩空气为动力源,是零碳排放的发动机。压缩空气仅需空气压缩机便可获得,设备现成便于建立加气站即可。本发明是通过解决压缩空气储气瓶的安全,由电子控制器(ECU)来控制电磁充气阀、电磁进气门、电磁排气门的开启和关闭达到控制发动机的功率输出。本发明是由储气瓶、气瓶阀门、充气接口、恒压减压器、压力表、气水分离器、压力调节操控器、压力调控器、电子控制系统、储气包、共轨管、电磁充气阀、电磁进气与排气门、凸轮轴、汽缸盖、缸体、曲轴、活塞连杆组件、飞轮、配气正时机构、进气腔、排气管、变速传感器、连接导线组成,并由电子控制系统控制与电控压缩空气-燃油(燃气)混合动力发动机做功模式互相转换。
搜索关键词: 压缩空气 动力 发动机
【主权项】:
一种电控压缩空气动力发动机,其特征是:电控压缩空气动力发动机是由储气瓶、气瓶阀门、充气接口、恒压减压器、压力表、气水分离器、压力调节操控器、压力调控器、电子控制系统、压力传感器、储气包、共轨管、电磁充气阀、电磁进气门、电磁排气门、凸轮轴、排气门、汽缸盖、缸体、曲轴、活塞连杆组件、飞轮、曲轴箱废气传感器、转速传感器、配气正时机构、进气腔、排气管、变速传感器、连接导线组成,并通过电子控制系统转换电控压缩空气动力发动机与电控压缩空气‑燃油(燃气)混合动力发动机的做功形式。
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