[发明专利]电控压缩空气动力发动机无效
申请号: | 201010252111.3 | 申请日: | 2010-08-08 |
公开(公告)号: | CN102373957A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 杨应捷;杨惜景 | 申请(专利权)人: | 杨应捷 |
主分类号: | F01B17/02 | 分类号: | F01B17/02;F01B25/16;F01B25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030013 山西省太原市杏*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明的目的在于创建一个仅用压缩空气为动力源,是零碳排放的发动机。压缩空气仅需空气压缩机便可获得,设备现成便于建立加气站即可。本发明是通过解决压缩空气储气瓶的安全,由电子控制器(ECU)来控制电磁充气阀、电磁进气门、电磁排气门的开启和关闭达到控制发动机的功率输出。本发明是由储气瓶、气瓶阀门、充气接口、恒压减压器、压力表、气水分离器、压力调节操控器、压力调控器、电子控制系统、储气包、共轨管、电磁充气阀、电磁进气与排气门、凸轮轴、汽缸盖、缸体、曲轴、活塞连杆组件、飞轮、配气正时机构、进气腔、排气管、变速传感器、连接导线组成,并由电子控制系统控制与电控压缩空气-燃油(燃气)混合动力发动机做功模式互相转换。 | ||
搜索关键词: | 压缩空气 动力 发动机 | ||
【主权项】:
一种电控压缩空气动力发动机,其特征是:电控压缩空气动力发动机是由储气瓶、气瓶阀门、充气接口、恒压减压器、压力表、气水分离器、压力调节操控器、压力调控器、电子控制系统、压力传感器、储气包、共轨管、电磁充气阀、电磁进气门、电磁排气门、凸轮轴、排气门、汽缸盖、缸体、曲轴、活塞连杆组件、飞轮、曲轴箱废气传感器、转速传感器、配气正时机构、进气腔、排气管、变速传感器、连接导线组成,并通过电子控制系统转换电控压缩空气动力发动机与电控压缩空气‑燃油(燃气)混合动力发动机的做功形式。
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