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[实用新型]微压发电系统进气装置-CN202320999979.2有效
发明人：王寅峰;张庆花;李峰;伊纪良;窦彦国;张胜利;田宝得;王万斌 -专利权人：中齐能源科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种微压发电系统进气装置，包括箱体和出气切换组件，所述箱体设有分离腔，以及与分离腔连通的进气端、主出气端以及旁路出气端，所述出气切换组件包括出气控制装置和旁路控制装置，出气控制装置设于所述主出气端处，并用于控制所述主出气端的排气量；所述旁路控制装置设于所述旁路出气端处，并用于控制所述旁路出气端的排气量。在本实用新型技术方案中，发酵罐中的压缩空气通过进气端进入箱体的分离腔中，再通过出气端进入微压发电机设备以进行发电，分离腔内的气压通过出气控制装置和旁路控制装置进行精准控制，既能保证微压发电机设备的用气量，也能保证发酵罐内工艺过程所需的气压。
发电系统装置

[发明专利]压缩空气驱动式马达-CN202210995683.3在审
发明人：马丁·P·麦考密克;本杰明·J·道沃尔特;肯尼思·C·弗勒尔 -专利权人：固瑞克明尼苏达有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：气动马达组件包括具有排放端口的排放块体，该排放端口将排放空气输送到排放歧管中。排放端口包括膨胀室，该膨胀室在排放空气中产生压力下降，从而降低排放空气的温度。膨胀室被限定在切向于气动马达缸的第一壁和横向于排放端口的轴线的第二壁之间。提升阀控制梭阀的致动。提升阀设置在气动马达组件的外部上，并与气动马达组件热绝缘。
压缩空气驱动马达

[实用新型]一种气动马达进、排气换向装置-CN202221937031.6有效
发明人：孙玉进;薛平荣 -专利权人：江苏瑞斯托自动化仪表有限责任公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及气动马达技术领域，且公开了一种气动马达进、排气换向装置，包括马达下盖、马达上盖、连杆上支撑座、活塞座、活塞、马达旋转轴、换气座、进气座和上轴承座，换气座的侧壁开设有多个均匀分布的安装孔，且安装孔的内部固定嵌设有直线轴承座，多个直线轴承座的内部均插接有直线轴承轴，多个直线轴承轴的一端共同固定设有弹簧隔板，且弹簧隔板位于上轴承座的内部。本实用新型能够确保产生径向移位的不会产生，也不会改变进、排气管道长度，也就不会改变两个方向的扭矩，气马达两个方向的速度就不会变化，同时进气座和换气座之间没有径向位移，使得O型圈不易损坏，提高设备的安全运行时间，节约成本。
一种气动马达排气换向装置

[发明专利]压缩空气驱动式马达-CN201980008375.3有效
发明人：马丁·P·麦考密克;本杰明·J·道沃尔特;肯尼思·C·弗勒尔 -专利权人：固瑞克明尼苏达有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：气动马达组件包括具有排放端口的排放块体，该排放端口将排放空气输送到排放歧管中。排放端口包括膨胀室，该膨胀室在排放空气中产生压力下降，从而降低排放空气的温度。膨胀室被限定在切向于气动马达缸的第一壁和横向于排放端口的轴线的第二壁之间。提升阀控制梭阀的致动。提升阀设置在气动马达组件的外部上，并与气动马达组件热绝缘。
压缩空气驱动马达

[发明专利]利用往复活塞式机器进行气体膨胀的方法和装置-CN201880045527.2有效
发明人： A·博塞尔 -专利权人：伯克哈特压缩机股份公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用往复活塞式机器(2)膨胀处于气压(pD)的压缩气体(GD)的方法，其中所述往复活塞式机器(2)包括可来回移动的活塞(4)和由该可移动活塞(4)界定的工作室(5)，所述方法如下执行：所述压缩气体(GD)通过可控的旋转滑阀(6)被供应到所述工作室(5)，在所述工作室(5)中使所述工作室(5)内的压缩气体(GD)膨胀。
利用往复活塞机器进行气体膨胀方法装置

[实用新型]具有先导式排气换向机构的气动马达-CN202020597408.2有效
发明人：郭巍;谭植文 -专利权人：中国船舶重工集团长江科技有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有先导式排气换向机构的气动马达，包括气缸、活塞及先导式排气换向机构，所述活塞位于气缸内并将气缸分为上腔室和下腔室，所述先导式排气换向机构用于切换气缸的进气通道及排气通道。本实用新型公开的一种具有先导式排气换向机构的气动马达，通过增加合理结构的换向机构，提升了气动马达的换向能力，并且在实现正反转的过程中有效减小冲击，不需卸载负荷，延长了气动马达的续航时间，增加了排气消音器有效降低噪音，增加了防结冰配气块有效防止快速排气时排气道结冰，换向可靠性大大提高。
具有先导排气换向机构气动马达

[发明专利]一种智能气动引擎-CN201810196730.1有效
发明人：丁国彪 -专利权人：马鞍山威莎自动化设备科技有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机领域，具体涉及一种智能气动引擎，其在需要输出更高功率时能自动调整压缩气源容器的输出气压，节省用气量，提高气动引擎的效率；包括压缩气源容器、气缸缸体和活塞、导热件、致动机构、控制器，以及传感器和数据传输单元，导热件具有第一模式和第二模式，第一模式用于吸收气缸缸体表面的热量，第二模式用于释放所蓄存的热量加热压缩气源容器使容器内的气压辅助性地增大，控制器根据气动引擎的转速和/或负载数据决定致动机构中的牵引器的运行，从而带动导热件在两个模式之间切换，容器内的高压气体的压力由于温度变高而进一步增大，使气动引擎在不增加耗气量的情况下满足输出功率增大的要求。
一种智能气动引擎

[发明专利]一种输出气压可调的自适应气动引擎-CN201810196738.8有效
发明人：丁国彪 -专利权人：温州雪榕机械科技有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机领域，具体涉及一种输出气压可调的自适应气动引擎，其在需要输出更高功率时能自动调整压缩气源容器的输出气压，节省用气量，提高气动引擎的效率；包括压缩气源容器、气缸缸体和活塞、导热件、致动机构、控制器，以及传感器和数据传输单元，导热件具有第一模式和第二模式，第一模式用于吸收气缸缸体表面的热量，第二模式用于释放所蓄存的热量加热压缩气源容器使容器内的气压辅助性地增大，控制器根据气动引擎的转速和/或负载数据以及气动引擎的使用环境温度决定致动机构中的牵引器的运行，从而带动导热件在两个模式之间切换，容器内的高压气体的压力由于温度变高而进一步增大，使气动引擎在不增加耗气量的情况下满足输出功率增大的要求。
一种输出气压可调自适应气动引擎

[发明专利]一种气动引擎-CN201810196747.7有效
发明人：丁国彪 -专利权人：温州雪榕机械科技有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机领域，具体涉及一种气动引擎，其在需要输出更高功率时能自动调整压缩气源容器的输出气压，节省用气量，提高气动引擎的效率；包括压缩气源容器、气缸缸体和活塞、导热件、致动机构、控制器，以及传感器和数据传输单元，导热件具有第一模式和第二模式，第一模式用于吸收气缸缸体表面的热量，第二模式用于释放所蓄存的热量加热压缩气源容器使容器内的气压辅助性地增大，控制器根据气动引擎的转速和/或负载数据决定致动机构的运行，从而带动导热件在两个模式之间切换，容器内的高压气体的压力由于温度变高而进一步增大，使气动引擎在不增加耗气量的情况下满足输出功率增大的要求。
一种气动引擎

[发明专利]一种单缸气动机-CN201810196748.1有效
发明人：丁国彪 -专利权人：温州雪榕机械科技有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本发明属于发动机领域，具体涉及一种单缸气动机，其在需要输出更高功率时能自动调整压缩气源容器的输出气压，节省用气量，提高单缸气动机的效率；包括压缩气源容器、气缸缸体和活塞、导热件、致动机构、控制器，以及传感器和数据传输单元，导热件具有第一模式和第二模式，第一模式用于吸收气缸缸体表面的热量，第二模式用于释放所蓄存的热量加热压缩气源容器使容器内的气压辅助性地增大，控制器根据单缸气动机的转速和/或负载数据以及单缸气动机的使用环境温度决定致动机构的运行，从而带动导热件在两个模式之间切换，容器内的高压气体的压力由于温度变高而进一步增大，使单缸气动机在不增加耗气量的情况下满足输出功率增大的要求。
一种单缸气动机

[发明专利]具有无死点排气换向机构的气动马达-CN202010313621.0在审
发明人：郭巍;谭植文 -专利权人：中国船舶重工集团长江科技有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有无死点排气换向机构的气动马达，包括气缸、活塞及无死点排气换向机构，所述活塞位于气缸内并将气缸分为上腔室、下腔室及设置于换向活塞一端的防死点器，所述先无死点排气换向机构用于切换气缸的进气通道及排气通道。本发明公开的一种具有无死点排气换向机构的气动马达，通过增加合理结构的换向机构，提升了气动马达的换向能力，并且在实现正反转的过程中有效减小冲击，不需卸载负荷，延长了气动马达的续航时间，增加了排气消音器有效降低噪音，增加了防结冰配气块有效防止快速排气时排气道结冰，换向可靠性大大提高。
有无死点排气换向机构气动马达

[实用新型]一种气动搅拌马达-CN201920918895.5有效
发明人：嵇宏朝 -专利权人：宁波市镇海明丽机械厂（普通合伙）
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动搅拌马达，涉及工程机械领域，包括进气口、工作台、立柱、叶轮，所述的立柱端部与所述的叶轮固定连接，所述的立柱上设置有传动件，所述的传动件设置在所述的工作台内与所述的工作台相配合，所述的工作台与所述的进气口连接，所述的工作台与所述的传动件相配合的表面设置有出气口；本实用新型整体结构简单，便于加工，通过控制进气口的开关调节进气速率从而来控制整体转速，可根据需求来进行调速，动力效果好。
一种气动搅拌马达

[发明专利]一种用于空气动力车的气压转换器-CN201811599885.6在审
发明人：冯梁苌;林志民;冯新民;姜正伟;朱学双 -专利权人：冯梁苌
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于空气动力车的气压转换器，包括活塞缸，所述活塞缸为矩形空腔结构，所述活塞缸顶部为开口设计，所述活塞缸顶部固定有矩形箱，所述矩形箱底部为开口设计，所述矩形箱顶部通过电机架固定有转换电机，所述转换电机的输出轴端固定有丝杆，所述丝杆表面活动连接有滑块，所述滑块正面固定有转换滑动块，所述转换滑动块左侧壁开有进气孔，所述转换滑动块右侧壁开有出气槽。本发明中，本装置结构简单，设计合理，体积小巧，便于安装，在一定程度上节约了成本，减小了维修难度，本装置通过转换电机和转换滑动块的配合，可以使得转换滑动块内部的气压往复循环的变化，以适应工作需要。
滑动块活塞缸转换电机矩形箱转换空气动力车气压转换器开口活动连接有便于安装滑块正面矩形空腔输出轴端丝杆表面往复循环维修难度装置结构出气槽电机架进气孔右侧壁左侧壁滑块减小气压丝杆节约配合

[实用新型]气动马达气体换向分配结构-CN201821267570.7有效
发明人：屈百力 -专利权人：深圳市京华机械有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了气动马达气体换向分配结构，包括中心轴和传动块，传动块位于中心轴的顶端，且传动块与中心轴通过螺丝固定连接，传动块的下端设有气体分配块，且气体分配块嵌套于中心轴中，气体分配块的下端设有气体换向块，且气体换向块嵌套于中心轴中，气体换向块的顶面设有第二密封面，且第二密封面与气体换向块固定连接，气体换向块顶面的后端内嵌设有第二分配腔，气体换向块顶面的前端贯穿设有第三分配腔。通过设有气体换向块和气体分配块，起到了防止未做功的气体直接寻求短路沿间隙泄露的问题，及配合无间隙时，则中心轴不能转动的问题，解决了以往存在浪费了气体的问题，从而增加了加工成本的问题。
气体换向中心轴气体分配传动块嵌套分配结构气动马达分配腔密封面下端本实用新型螺丝固定无间隙顶面内嵌做功泄露转动贯穿加工配合

[实用新型]一种空气动力车专用气路系统-CN201820369445.0有效
发明人：冯帆;李俊庆;宋建锋;郭磊;薛原 -专利权人：冯帆
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气动力车专用气路系统，包括高压储气罐、缓冲器罐、热交换器、启动发送机、用于缓冲器罐内气体压力的气压调节管路以及用于控制缓冲器罐输气管路开启和闭合的开关控制管路，高压储气罐、缓冲器罐、热交换器以及气动发动机通过管路依次顺序连通，气压调节管路的两端分别与高压储气罐和缓冲器罐连通，开关控制管路的两端分别与缓冲器罐和热交换器连通。上述空气动力车专用气路系统，采用膨胀降压的方法，将摩擦力造成的能量损失控制在最小，具有很高的实用性。
缓冲器高压储气罐空气动力车气路系统热交换器开关控制气压调节连通本实用新型控制缓冲器气动发动机闭合罐内气体能量损失膨胀降压输气管路顺序连通发送机

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