[发明专利]车用油位传感器及其实现方法有效
申请号: | 201010233626.9 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN102338655A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 秦文刚;陈侠;谭超;高丹;李君;习纲;丁锋;潘文;朱振华;鹿洪芳 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01F23/30 | 分类号: | G01F23/30 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种车用油位传感器,包括油箱、滑动变阻器、电阻一、电阻二、ECU和仪表。所述ECU又包括两个模数转换器、V1和V2采样模块、V1和V2备份模块、V1和V2诊断模块、两个运算单元、Rm备份模块、Rm默认模块、Rm诊断模块、滤波器。本发明还公开了所述车用油位传感器的实现方法。本发明车用油位传感器及其实现方法采集两路电压输入V1和V2,通过计算得到油箱中的燃油容量,尽可能排除了滑动变阻器的接触电阻的干扰,并可获得更为准确的计算结果。 | ||
搜索关键词: | 车用油位 传感器 及其 实现 方法 | ||
【主权项】:
一种车用油位传感器,其特征是,油箱、滑动变阻器、电阻一、电阻二、ECU和仪表;所述油箱中具有浮子漂浮在燃油表面,所述浮子控制滑动变阻器上的滑片位置;所述滑动变阻器的一端通过串联的电阻一接电压V,滑动变阻器上的滑片通过并联的电阻二接地;滑动变阻器与电阻一串联的一端连接到ECU并输出电压V1,滑动变阻器的另一端连接到ECU并输出电压V2;所述ECU又包括两个模数转换器、V1和V2采样模块、V1和V2备份模块、V1和V2诊断模块、二个运算单元、Rm备份模块、Rm默认模块、Rm诊断模块、滤波器;所述两个模数转换器分别对输入的电压V1、V2进行模数转换并输出给V1和V2采样模块;所述V1和V2诊断模块判断V1和V2采样模块中的V1和V2值是否合理;当合理,将V1和V2采样模块中的V1和V2值输出给运算单元一;当不合理,将V1和V2备份模块中存储的上一次判断为合理的V1和V2值输出给运算单元一;所述运算单元一根据V1和V2值计算滑动变阻器的可变电阻值Rm;所述Rm诊断模块判断运算单元一计算出的Rm值是否合理;当合理,将运算单元一计算出的Rm值输出给运算单元二;当不合理,将Rm备份模块中存储的上一次判断为合理的Rm值或者Rm默认模块预存的Rm默认值输出给运算单元二;所述运算单元二根据Rm值计算油箱中燃油量Vol并输出给滤波器;所述滤波器对所述Vol值进行滤波,并输出给仪表。
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