[发明专利]摩托车引擎吊架结构无效
| 申请号： | 201010232873.7 | 申请日： | 2010-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN102336240A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 黄煜忠;黄碧松;陈玉坤 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘佳斐;蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种摩托车引擎吊架结构，该引擎系藉由引擎吊架安装在车架上，该引擎吊架至少包括有：一第一支撑单元，至少具有车架锁付部，该车架锁付部具有穿孔，并套设有外衬套及内衬套；一第二支撑单元，至少具有车架锁付部，该车架锁付部具有穿孔，并套设有外衬套及内衬套；一第三支撑单元，系连结于第一支撑单元及第二支撑单元，并可供引擎的吊耳吊挂及锁付；以及一定位单元，其一端连结于第三支撑单元，另一端锁付于车架上；其主要在于：第一支撑单元的车架锁付部或第二支撑单元的车架锁付部，至少于其中之一的车架锁付部上设有剖沟及锁固部，该剖沟贯通于车架锁付部的穿孔，藉由剖沟及锁固部来令内衬套与外衬套抵靠于车架的连结座以消弭车架与引擎吊架的公差量，藉此来增进引擎的吊挂及定位的便利性与稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 引擎 吊架 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车引擎吊架结构，该引擎藉由引擎吊架安装在车架上，该引擎吊架至少包括有：一第一支撑单元，至少具有车架锁付部，该车架锁付部具有穿孔，并套设有外衬套及内衬套；一第二支撑单元，至少具有车架锁付部，该车架锁付部具有穿孔，并套设有外衬套及内衬套；一第三支撑单元，连结于第一支撑单元及第二支撑单元，并可供引擎的吊耳吊挂及锁付；以及一定位单元，其一端连结于第三支撑单元，另一端锁付于车架上；其特征在于：第一支撑单元的车架锁付部或第二支撑单元的车架锁付部，至少于其中之一的车架锁付部上设有剖沟及锁固部，该剖沟贯通于车架锁付部的穿孔，藉由剖沟及锁固部来令内衬套与外衬套抵靠于车架的连结座以消弭车架与引擎吊架的公差量。
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