[发明专利]使用自由活塞线性交流发电机发动机的混合动力系统有效
申请号: | 201010232302.3 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN101954854A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | P·M·纳特;T-W·扩;R·B·拉斯克;A·巴巴吉莫普洛斯;Z·S·菲利皮;G·拉瓦;D·N·阿萨尼斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司;密执安大学评议会 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/26;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 范晓斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及使用自由活塞线性交流发电机发动机的混合动力系统。一种混合动力系统包括多个往复式自由活塞内燃机,每个包括配置成产生电功率的线性交流发电机装置。控制模块配置成响应于操作者扭矩请求和电能存储装置的电荷状态来确定机械和电功率需求。所述控制模块操作扭矩机以响应于机械功率需求产生输出扭矩且操作往复式自由活塞内燃机以响应于电功率需求产生电功率。 | ||
搜索关键词: | 使用 自由 活塞 线性 交流 发电机 发动机 混合 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种混合动力系统,包括:电能存储装置;电驱动扭矩机,所述电驱动扭矩机配置成产生可传输给传动系的扭矩且反作用来自于所述传动系的扭矩;多个往复式自由活塞内燃机,每个包括配置成在处于发动机开启状态时产生电功率的线性交流发电机装置;功率电子电路,所述功率电子电路配置成在每个线性交流发电机装置、电能存储装置和扭矩机之间传输电功率;以及控制模块,所述控制模块配置成:响应于操作者扭矩请求和电能存储装置的电荷状态来确定机械和电功率需求,命令扭矩机的操作以响应于机械功率需求产生输出扭矩,以及命令往复式自由活塞内燃机的操作以响应于电功率需求产生电功率。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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