[发明专利]运行混合动力汽车的方法以及相应的驱动装置有效
| 申请号： | 201010226952.7 | 申请日： | 2010-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN101954907A | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | F·斯特尔纳格尔;P·德布尔;L·乔克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特.博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60K6/24;B60K6/48 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹若;梁冰 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 发明涉及用于运行混合动力汽车的方法，这种汽车具有带有至少两个不同动力装置(3，4)的驱动装置(1)，其中至少一个电机(10)和至少一个具有催化器(9)的内燃机(8)可以作为动力装置(3，4)被运行。设计规定，在冷内燃机(8)中进行的首次启动时，进行混合动力汽车的至少电起动；并且在起动之前，同时或者之后使内燃机(8)启动，并在与电机(10)的电运行分离开的内燃运行中进行运行，用于加热催化器(9)。此外发明还涉及相应的驱动装置(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 运行 混合 动力 汽车 方法 以及 相应 驱动 装置 | ||
【主权项】：
用于运行混合动力汽车的方法，该汽车具有带有至少两个不同动力装置的驱动装置，其中至少一个电机和至少一个具有催化器的内燃机可以作为动力装置运行，其特征在于，在当冷内燃机(8)的情况下进行的首次启动时，进行混合动力汽车的至少电起动；并且在起动之前，同时或者之后内燃机(8)被启动，并在与电机(10)的电运行分离开的内燃运行中被运行，用于加热催化器(9)。
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