[发明专利]用于四轮驱动汽车的驱动模式控制系统无效
| 申请号： | 201010217237.7 | 申请日： | 2010-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN102294999A | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 陈晓俊;赵华;赵澎;史攀;冀俊明 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/10;B60W10/08;B60W30/00;B60K17/34 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 段秋萍;南毅宁 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种用于四轮驱动汽车的驱动模式控制系统，该系统包括相互连接的前桥离合控制器(1)和电动机(2)，其中，该系统还包括连接到前桥离合控制器(1)的车身控制器(3)，所述车身控制器(3)从车辆控制局域网总线接收车速信号，并且根据车速信号的大小输出车速高低指示信号到前桥离合控制器(1)，所述前桥离合控制器(1)根据输入的档位信号和车速高低指示信号输出控制信号给电动机(2)以控制电动机(2)进行正转或反转，从而控制四轮驱动汽车的驱动模式。本发明提供的用于四轮驱动汽车的驱动模式控制系统能够利用车身控制器从车辆控制局域网接收车速相关信号。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 四轮驱动 汽车 驱动 模式 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于四轮驱动汽车的驱动模式控制系统，该系统包括相互连接的前桥离合控制器(1)和电动机(2)，其中，该系统还包括连接到前桥离合控制器(1)的车身控制器(3)，所述车身控制器(3)从车辆控制局域网总线接收车速信号，并且根据车速信号的大小输出车速高低指示信号到前桥离合控制器(1)，所述前桥离合控制器(1)根据输入的档位信号和车速高低指示信号输出控制信号给电动机(2)以控制电动机(2)进行正转或反转，从而控制四轮驱动汽车的驱动模式。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司，未经北汽福田汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010217237.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
